40.000 m2, 112 millones y 318 vehículos: Madrid da un paso más para construir su nuevo centro de buses

El Ayuntamiento de Madrid ya ha adjudicado la ejecución de las obras del nuevo e innovador centro de autobuses de la ciudad. En este sentido, será la unión temporal de empresas (UTE) formada por OHLA y Seranco la encargada de llevar a cabo este ambicioso proyecto.

Esta unión, adjudicada por 112.119.303 millones de euros (sin IVA), permitirá hacer realidad el futuro Centro de Operaciones de La Elipa, un complejo que destacará por incorporar soluciones técnicas avanzadas y por su firme apuesta por la sostenibilidad. La construcción del nuevo espacio está prevista en un plazo máximo de 32 meses, contados desde la fecha de formalización del contrato.

Un complejo de 40.000 m2

Durante los últimos años, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha ido adaptando sus centros de operaciones a la llegada paulatina de autobuses 100 % eléctricos, priorizando condiciones e infraestructuras energéticamente sostenibles en su compromiso por la electrificación total de la flota municipal.

Dentro de esta estrategia se integra el acondicionamiento del antiguo Centro de Operaciones de La Elipa, construido originalmente en 1971, para proceder a la futura construcción del nuevo complejo con una superficie de unos 40.000 m2, que se desarrollará a lo largo de tres fases.

En la primera de ellas, los trabajos se destinarán a la redacción del proyecto constructivo con una duración de cinco meses. La segunda fase, por su parte, será de 24 meses y concentrará la mayor parte de la ejecución de las obras, mientras que la última, que durará aproximadamente tres meses, irá focalizada en la legalización, los permisos y la puesta en marcha de este nuevo centro.

Por su parte, de esos 40.000 m2 de terreno, 32.200 m2 estarán destinados a la superficie de estacionamiento de autobuses, con un diseño especialmente preparado en todos los espacios para que se pueda operar en el mayor número de vehículos al mismo tiempo (lavado, repostaje, encierro).

Además, la ejecución del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa superará la de cualquier obra convencional, ya que va a comprender aspectos de gran relevancia vinculados a unas infraestructuras que entrañan una elevada complejidad técnica.

Miles de paneles fotovoltaicos

Uno de los aspectos más innovadores del nuevo centro será la zona destinada a albergar los autobuses, cuya principal novedad reside en que esta será un depósito dotado de un total de 4.732 paneles fotovoltaicos y totalmente cubierto. De esta forma, el lugar podrá contar con más de 2 megavatios (MW) de potencia de generación eléctrica, colaborando en la eficiencia energética del propio centro.

La infraestructura permitirá, además, la instalación de 318 pantógrafos invertidos para poder abastecer de energía a una flota de otros tantos autobuses eléctricos, entre ellos 20 articulados, y contará con una subestación eléctrica de hasta 20 MW para garantizar la correcta recarga eléctrica de forma eficiente.