El soterramiento de la A-5 avanza: nuevos cambios en la circulación y ya empieza la urbanización del entorno

El Ayuntamiento de Madrid sigue dando pasos hacia adelante para completar una de las obras más trascendentales en la capital: el soterramiento de la A-5. Este ambicioso proyecto tiene como objetivo transformar el Paseo de Extremadura, mejorando la movilidad de los vecinos de la zona al eliminar el paso de la autovía en el exterior.

Ahora, después más de año y medio de trabajos y con un presupuesto de 400 millones de euros, la obra está afrontando sus últimos meses de cara a recuperar la circulación tras casi completar el nuevo túnel, que permitirá eliminar de la superficie más de 80.000 vehículos que cruzan el asfalto a diario. Asimismo, también se está trabajando ya en la urbanización del paso superior, que será totalmente nuevo.

Nuevas alteraciones de circulación

Debido al estado actual de las obras, cada vez más cerca de su finalización en el ámbito de la circulación, el Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que se van a establecer nuevas alteraciones provisionales en la vía para completar la ejecución de las infraestructuras sin perjudicar al tráfico.

De esta forma, será a partir del 23 de octubre cuando la bifurcación de los carriles de salida existente en el tronco de la autovía, que se sitúa a la altura de la calle de Illescas, se modificará y pasarán a discurrir por ambos lados de la futura boca del túnel.

Esta nueva reorganización permitirá liberar el espacio necesario para ejecutar distintas actuaciones, como es el caso de la reposición de la canalización de agua potable afectada por las obras o la construcción del vial definitivo en superficie.

Además, también se está trabajando en la configuración final de las vías reservadas a los vehículos de la zona, el carril bici, la base de la primera intervención de la M-30 y una zona verde cercana a la pasarela verde ciclista, lo que hace necesario modificar temporalmente la circulación.

En cuanto al túnel, tal y como se ha mencionado, este ya se encuentra prácticamente finalizado. Ahora, las labores se centran exclusivamente en la implantación de instalaciones y otros acabados con el objetivo de proceder a su conexión con la M-30 en noviembre.

Progresos en la urbanización exterior

Por otra parte, la superficie exterior ha progresado notablemente en las últimas semanas. El Consistorio ha confirmado que los trabajos se están centrando ahora en la fase de urbanización entre el entorno cercano a la avenida del Padre Piquer y la pasarela del Anillo Verde Ciclista.

En este sentido, ya es posible observar barandillas alrededor de las rampas de los túneles de la zona oeste. Además, también se han colocado numerosos bordillos y parte del asfalto exterior. Por su parte, las grandes colinas de tierra han ido desapareciendo, y lo que resta todavía se utiliza para rellenar huecos y espacios.

Una vez se finalice el proyecto, este espacio se transformará en un amplio corredor peatonal que permitirá conectar a pie los barrios de Latina, Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo, este último ya en el distrito de Moncloa-Aravaca.