Dentro de la nueva estación de Metro de Bernabéu: así están las obras a pocos meses de su reapertura

El proyecto de renovación integral de la estación de Metro del Santiago Bernabéu está cada vez más cerca de completarse. Con una inversión de 66 millones de euros, los trabajos ya encaran su recta final de cara a convertir esta parada en toda una experiencia tanto para los viajeros casuales como para los aficionados.

Y es que tal y como ha confirmado la Comunidad de Madrid, las obras en la estación han superado ya el 70 % de ejecución. Las labores que se están llevando a cabo en esta remodelación se centran en aspectos como la renovación de los espacios interiores, la ampliación de la superficie y la instalación de nuevos equipos de movilidad vertical, mejorando una infraestructura de enormes dimensiones cerca del estadio Santiago Bernabéu.

Labores terminadas y futura reapertura

Ahora, los trabajos se encuentran en la fase final de la obra civil después de haber completado la demolición de la caverna de la antigua estación y haberla integrado en el nuevo diseño. Entre los espacios ejecutados se encuentran el área destinada al vestíbulo principal, los niveles intermedios y distintas galerías de conexión con los andenes.

Por otro lado, este paso adelante supone también que la Comunidad de Madrid mantenga la previsión de reapertura en el tramo interrumpido de la Línea 10. Esta sería en diciembre, y se restablecería la circulación entre Nuevos Ministerios y Cuzco, cerrado desde finales de marzo para ejecutar estos trabajos.

Sin embargo, este regreso al servicio se tratará de una primera fase, puesto que los trenes reanudarán la circulación por el tramo, pero no efectuarán parada en Santiago Bernabéu, que continuará cerrada hasta la finalización de su renovación. Por su parte, la apertura definitiva de la estación ya terminada está planificada para el primer trimestre de 2027.

Hasta entonces, desde el Ejecutivo autonómico han confirmado que se mantendrá el dispositivo gratuito de autobuses alternativos mientras permanezca interrumpido el servicio entre ambas estaciones, con frecuencias previstas de entre tres y cinco minutos y recorrido hasta Plaza de Castilla.

El triple de superficie

La remodelación permitirá triplicar la superficie de la estación, que alcanzará los 12.400 metros cuadrados, además de incorporar hasta 12 ascensores y 24 escaleras mecánicas nuevas. El diseño, por su parte, prevé un vestíbulo principal desde el que se visualizarán los niveles intermedios y la llegada de los trenes, con el objetivo de facilitar los recorridos entre los accesos y los andenes.

Además, el proyecto contempla dos accesos vinculados al estadio Santiago Bernabéu y un nuevo acceso a la zona financiera de Azca. También incluye ascensores para comunicar la calle con los vestíbulos y facilitar los desplazamientos entre los distintos niveles de la estación

Por su parte, la infraestructura registró cerca de cuatro millones de entradas durante 2025, con jornadas en las que se superaron los 34.000 viajeros coincidiendo con encuentros y eventos de especial afluencia. Tras la finalización de las obras, el servicio y el entorno de la parada mejorará notablemente, y la inauguración coincidirá tanto con el 125º aniversario de la fundación del Real Madrid y el 80 cumpleaños de su estadio.