Hasta ahora, una hora en zona verde salía por 1,85 euros para estos vehículos
Los coches que pagarán más por aparcar en Madrid a partir de 2027
El equipo de gobierno ha decidido suprimir esta bonificación dentro de la reforma de las ordenanzas fiscales del próximo ejercicio
Los conductores de turismos con etiqueta ambiental C dejarán de contar con la rebaja del 10 % en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid cuando arranque 2027.
El equipo de gobierno de José Luis Martínez-Almeida ha decidido suprimir esta bonificación dentro de la reforma de las ordenanzas fiscales del próximo ejercicio, una medida aprobada en Junta de Gobierno el pasado octubre para adaptarse a los estándares europeos de calidad del aire y que aportará 4,85 millones de euros adicionales a las arcas municipales.
En la práctica, el fin de la deducción encarecerá cada estacionamiento en las calles reguladas de la capital. Hasta ahora, una hora en zona verde salía por 1,85 euros para estos vehículos frente a los 2,05 euros de la tarifa general, precio íntegro que pasarán a abonar el año que viene. Lo mismo sucederá en la zona azul, donde el coste por 60 minutos subirá de los 0,99 euros actuales a los 1,10 euros ordinarios.
El resto no sufrirá alteraciones. Los coches con distintivo ECO mantendrán su descuento del 75 %, mientras que los modelos más antiguos seguirán penalizados. Los etiqueta B afrontarán un recargo del 20 % sobre la tarifa base y los de categoría A un incremento del 50 %.
Cuentas municipales
Pese a este ajuste al alza para los distintivos C, las cuentas municipales de 2027 calculan una recaudación global de 67,19 millones de euros por los parquímetros, un 1,3 % por debajo de la cifra estimada para 2026.
Desde el Gobierno explican esta ligera caída por el menor uso del vehículo privado debido al teletrabajo y por la progresiva sustitución de la flota hacia coches menos contaminantes que pagan tasas reducidas.