Tren de levitación magnética de la Serie L0.
De Madrid a Barcelona en una hora: así es el tren más rápido del mundo
Gracias a la tecnología de levitación magnética es capaz de superar los 600 kilómetros por hora
La carrera por la alta velocidad ferroviaria va cada vez más deprisa, si se permite la redundancia. La velocidad superior a los 300 kilómetros por hora que alcanzan ahora los trenes sobre raíles que circulan por España se puede quedar en una anécdota con la progresiva implantación de los trenes Maglev, que se mueven, como indica su nombre, por levitación magnética.
Y de esta manera, levitando, se podrá viajar en tren de Madrid a Barcelona en apenas una hora. Aunque pueda parecer ciencia ficción o algo lejano por llegar, esta súper velocidad ya es una realidad experimental en Japón gracias al tren L0 Series de JR Central, que en 2015 estableció un récord mundial al alcanzar los 603 kilómetros por hora.
El tren L0 Series de JR Central estableció en 2015 el récord mundial al alcanzar los 603 kilómetros por hora
Este revolucionario tren japonés, aún en fase de pruebas, funciona con la citada tecnología de levitación magnética (Maglev), lo que significa que no toca las vías, eliminando la fricción y permitiendo velocidades extraordinarias. Se prevé que entre en servicio comercial en el año 2027 en la línea Chūō Shinkansen, conectando Tokio y Nagoya a velocidades operativas cercanas a los 500 km/h.
El más rápido actualmente en servicio
El «tren bala» chino CR450.
Aunque el L0 Series aún es futuro, actualmente el tren Maglev más rápido en servicio comercial es el Shanghai Transrapid, que une el aeropuerto Pudong con el centro de Shanghái en solo ocho minutos, alcanzando velocidades de hasta 431 km/h, aunque actualmente opera regularmente a 300 km/h por cuestiones operativas y de eficiencia energética.
El «tren bala» chino CR450 ha alcanzado los 450 km/h sobre raíles
A este tren mega rápido se suma ahora el tren bala CR450, un nuevo modelo chino de alta velocidad sobre raíles convencionales que ha alcanzado los 450 km/h en pruebas y podrá operar comercialmente a 400 km/h. Este tren supera en velocidad al Maglev de Shanghái y sube a lo más alto del podio como el tren sobre raíles más veloz a la vez que posiciona a China a la vanguardia del transporte ferroviario de nueva generación.
Competencia por la velocidad
Tren Maglev de la serie L0.
Japón y China lideran la carrera de los trenes ultra veloces. Además del CR450, China desarrolla el CRRC Qingdao Sifang, otro prototipo Maglev que superará los 600 km/h y promete conectar Pekín y Shanghái (más de 1.000 kilómetros) en apenas dos horas y media.
Alemania y Corea del Sur también investigan tecnologías Maglev con velocidades cercanas a los 500 km/h, buscando revolucionar los viajes interurbanos y reducir drásticamente los tiempos actuales.
A cuánto vamos en España
Tren AVE en una estación española.
Actualmente, en España el tren AVE cubre los 620 kilómetros entre Madrid y Barcelona en aproximadamente 2 horas y 30 minutos, alcanzando velocidades máximas de 310 km/h. La implantación de tecnología Maglev o de trenes como el CR450 podría reducir este trayecto a solo una hora, transformando la movilidad entre grandes ciudades españolas.
No obstante, el desafío técnico y económico es enorme. La instalación de vías específicas Maglev requiere inversiones multimillonarias y cambios radicales en las infraestructuras ferroviarias existentes. Habrá que esperar para levitar por la geografía española a más de 500 kilómetros por hora.