De Nápoles a Dubái, las estaciones de Metro más espectaculares del mundo

No son antiguas estaciones convertidas en museo, sino paradas en funcionamiento que hacen del trayecto una visita alucinante. Arquitectura, arte contemporáneo, ficción, arqueología, mosaicos y mucha luz transforman estos espacios en destinos en los que merece la pena dejar que pase el tren y esperar al siguiente

Toledo, Nápoles

La estación más célebre de la línea 1 napolitana, y la más bella del mundo según algunos medios, sumerge al viajero en un universo azul diseñado por Óscar Tusquets. Mosaicos, escaleras mecánicas y el gran cono luminoso llamado ‘Crater de luz’ conducen hacia los andenes de la estación más fotogénica de la ciudad.

Getty Images

Colosseo–Fori Imperiali, Roma

Abierta en 2025 en la línea C, está junto al Coliseo y los Foros Imperiales. Sus cuatro niveles subterráneos integran pozos republicanos, restos de termas y piezas halladas durante las obras. Es una estación-museo que conecta, además, con la línea B.

tuoingegnere.it

Komsomólskaya, Moscú

En la línea circular del Metro de Moscú, Komsomólskaya parece más una sala de recepciones que una estación. Sus enormes lámparas, bóvedas amarillas y ocho mosaicos de Pável Korin narran episodios de la historia rusa entre mármoles y columnas.

Getty Images/Viacheslav Lopatin

Avtovo, San Petersburgo

Inaugurada en 1955 en la línea 1, Avtovo es una de las grandes joyas del Metro de San Petersburgo. Alterna columnas de mármol blanco y columnas revestidas de vidrio ornamental, rematadas por un mosaico dedicado a la defensa de Leningrado.

Getty Images

T-Centralen, Estocolmo

Es el gran nudo de la red sueca y la única estación donde confluyen sus tres líneas. En el andén de la línea azul, Per Olof Ultvedt pintó sobre la roca desnuda hojas, flores y siluetas de trabajadores en tonos blancos y azules.

Getty Images/Lev Karavanov

Radhuset, Estocolmo

A pocas paradas de T-Centralen, Radhuset muestra la otra cara artística del Metro de Estocolmo. Sus paredes irregulares de roca rojiza, dejadas deliberadamente a la vista, crean la impresión de entrar en una gruta subterránea iluminada con tonos cálidos.

Getty Images/Grigory Bruev

Arts et Métiers, París

Las líneas 3 y 11 del Metro de París paran en una estación que recuerda al interior del ‘Nautilus’ de Julio Verne. El artista François Schuiten recubrió sus paredes con 800 placas de cobre remachadas en 1994, por el bicentenario del Conservatorio de Artes y Oficios.

Getty Images

Westfriedhof, Múnich

El hormigón desnudo y los once gigantescos focos suspendidos convierten esta estación de las líneas U1 y U7 en una instalación de arte. Cada lámpara mide 3,80 metros de diámetro y proyecta luz azul, roja y amarilla sobre el andén.

Getty Images/RALF HETTLER

Olaias, Lisboa

Construida para la Expo de 1998, Olaias es la gran sorpresa de la línea Roja lisboeta. El arquitecto Tomás Taveira diseñó una estación de gran altura y columnas monumentales, mientras varios artistas portugueses llenaron el espacio de color, vidrio y estructuras metálicas.

Getty Images

HafenCity Universität, Hamburgo

En la línea U4 del Metro de Hamburgo, doce grandes cubos traslúcidos cuelgan sobre el andén como contenedores de luz. Sus paneles LED cambian lentamente de color y algunos fines de semana y festivos acompañan espectáculos de luz y música.

NordNordWest

Formosa Boulevard, Kaohsiung (Taiwán)

La estación más famosa del Metro de Kaohsiung guarda una cúpula de 30 metros de diámetro formada por unos 4.500 paneles de vidrio. La obra, titulada Dome of Light, es del artista italiano Narcissus Quagliata y está en el vestíbulo entre las líneas Roja y Naranja.

Getty Images

BurJuman, Dubái

La antigua estación Khalid bin Al Waleed cambió oficialmente de nombre en 2012, pero conserva su gran escultura luminosa ‘Water’. El diseño de cristal curvado, gotas de vidrio soplado y luz azul evoca una cascada o una gigantesca medusa sobre los viajeros.

Getty Images/Leonid Andronov