Cinco todoterrenos de verdad capaces de sacar los colores a cualquier SUV

Los SUV, Sport Utility Vehicle, han copiado a los todoterrenos en su estética. Pero han dejado de lado su esencia como vehículos de campo. Afortunadamente aún quedan algunos todoterrenos puros que nos permiten ir más allá de lo asfaltado, con una mecánica elaborada que incluye tracción 4x4 y bloqueo de diferenciales

Iván Mingo

Ineos Grenadier

Poco queda por decir de este heredero natural del Land Rover Defender de anterior generación, que nació en la barra de un pub inglés de la mano de un aficionado al 4x4 y de un millonario al frente del imperio químico Ineos. Su precio de venta arranca en los 79.000 euros, con motores de origen BMW

Jeep Wrangler

Ahora bajo el mando del Grupo Stellantis, el Wrangler no ha cedido un milímetro de eficacia, aunque se ha electrificado y está a la venta en una única versión híbrida enchufable y con carrocería larga de cuatro puertas. Tiene 380 caballos y un precio de 73.000 euros

Mercedes Clase G

Es más habitual verlo en Puerto Banús o Ibiza que en el campo. Se trata de uno de los modelos más exclusivos que existe, lo que no quita que tenga unas capacidades off road fuera de lo común. Su precio de partida es de 137.000 euros, sin olvidar la versión AMG de 585 caballos y 210.000 euros

Suzuki Jimny PRO

Un verdadero profesional del campo, una pena que por las limitaciones medioambientales se venda en una única variante profesional de dos plazas, con la parte trasera para carga y matriculado como vehículo industrial. Su precio de venta parte de los 22.000 euros y la lista de espera es superior a un año

Toyota Land Cruiser

Cuando ya se habla de la nueva generación del Land Cruiser, que se vende actualmente en Japón con años de lista de espera, este sigue siendo un bicho a tener muy en cuenta en campo. Su precio de partida, en torno a los 42.000 euros, parece muy racional si tenemos en cuenta los de la competencia