El único coche que la DGT permite ya conducir sin manos por 25 euros al mes

Hace ya años que escuchamos hablar de la conducción autónoma y de los coches voladores, pero a día de hoy ni uno ni otro son realidad. La verdad es que a día de hoy en Europa apenas han existido algunos proyectos piloto y prototipos que han realizado algunos cientos de kilómetros sin intervención humana.

Lo que sí tenemos hoy ya a nuestro alcance es la conducción semiautónoma, Mercedes y Volvo fueron de los primeros fabricantes en ponerlo en el mercado en alguno de sus modelos más lujosos.

Colaboración de sistemas

Este sistema lo que hace es usar el control de mantenimiento de carril y el control de distancia con el vehículo que nos precede para ‘conducir’ el coche sin necesidad de que el conductor ponga las manos por el volante.

Por motivos de seguridad este automatismo sólo funciona unos segundos si detecta que quitamos las manos del volante, al cabo de los cuales se desconecta y si no retomamos la guía llegaría a parar el coche en el arcén. Es lo que conocemos como conducción autónoma nivel 2.

Primer fabricante en Europa

En este caso Ford es el primer fabricante en Europa que va un paso más allá e instala el sistema Bluecruise, lo que equivaldría a un nivel de conducción autónoma 2+.

Aquí, el conductor puede optar por dejar que el coche se encargue de mantener la trayectoria dentro del carril, con el sistema de centrado, y la distancia con el vehículo que nos precede hasta llegar a parar y volver a arrancar.

Pero lo verdaderamente novedoso es que en estas condiciones puede soltar directamente las manos del volante sin límite de tiempo, mientras el coche monitoriza nuestra cara para verificar que estemos mirando a la carretera.

Mientras mantengamos la mirada en la carretera el sistema de conducción autónoma seguirá ‘conduciendo’ por nosotros, incluso durante cientos de kilómetros, la cosa cambia cuando detecta que durante cinco segundos retiramos la mirada de la carretera, pues entonces nos avisará y si no volvemos a mirar al asfalto de desconecta.

La anécdota con la Guardia Civil

Por el momento solo está disponible con el Ford Mustang Mach-e, en el que tendremos que pagar mensualmente por su utilización una suscripción de 25 euros. Se abre así la nueva moda de pagar por los equipamientos que vayamos a usar, por ejemplo si nos vamos de vacaciones a la nieve podemos contratar este sistema y la tracción integral.

Es importante señalar que es el primer sistema de conducción autónoma similar homologado por la DGT, pues tal y como nos han contado, durante alguna de las pruebas en España la Guardia Civil paró al conductor al verle sin las manos en el volante, pero la situación quedó sólo en anécdota al presentarle el certificado de homologación.