El nuevo carnet de conducir será realidad ya en algunos países en 2024
Práctico
La DGT explica qué es el conductor acompañante, imprescindible para el nuevo carnet de conducir
A partir del año que viene entra en vigor el nuevo carnet de conducir diseñado desde Bruselas que trae cambios importantes en su funcionamiento
Hace sólo unos días desde Bruselas anticipaba la puesta en funcionamiento de un proceso de actualización del carnet de conducir tal y como lo conocemos.
Entre las medidas más mediáticas están que los jóvenes podrán acceder al carnet B-1 a partir de los 16 años, lo que les permitirá conducir microcoches eléctricos de hasta nueve caballos de potencia y con la velocidad máxima limitada a 45 kilómetros a la hora.
Desde los 16
En paralelo la edad legal para conducir un automóvil pasa de 18 a 17 años, aunque en este caso con una serie de requisitos que ni la DGT ni Bruselas han detallado por el momento.
El conductor acompañante será clave en el nuevo carnet
En este punto ha sido la Confederación Nacional de Autoescuelas Españolas quien detalla cuáles deberían ser los requisitos para que los más jóvenes puedan ponerse al volante. Uno de los más importante es que, a imagen de los modelos francés y alemán, la figura del conductor acompañante sea obligatoria.
Bien acompañados
En paralelo, exige que los conductores reciban una preparación específica y superen un examen similar al actual, mientras que los conductores acompañantes también estarían obligados a realizar un cursillo en una autoescuela y que les habilitaría para esta función.
El conductor acompañante debería ser mayor de edad y estar en posesión del carnet de conducir, requisitos imprescindibles para que adquieran la función de conductores acompañantes.
Por su parte, si al cumplir los 18 años los conductores noveles no han cometido ninguna infracción grave recibirían automáticamente el carnet de conducir B convencional, que les permitirá conducir coches pero ya en solitario.
El examen de conducir cambiará a los largo del próximo año
De esta forma las autoescuelas reclaman su parte de protagonismo en estas nuevas modalidades de carnet de conducir, que podrían ver la luz a partir de 2024.
Más limitaciones y multas
Bruselas pretende llevar a cabo también un endurecimiento de las pruebas para la obtención y renovación del carnet de conducir, tanto de los propios exámenes, más extensos y exigentes y en los que tendrían cabida realidades como el coche eléctrico o la conducción ecológica, como el test psicotécnico, que pasaría a convertirse en un test de aptitud mental.
En paralelo la Unión Europea está activando ya mecanismos de intercambio de información entre los países miembros para que las sanciones más graves, como las retiradas de carnet, sean efectivas en todo el territorio comunitario, con independencia de donde se comentan las infracciones.