La garantía mecánica en un automóvil es fundamental incluso más allá de los tres años obligatorios

Concesionario de la marca BMW

Mercado

Las ventas de coches crecen un 10 % en febrero, por debajo de lo esperado

Peugeot desbanca a Toyota como fabricante más vendido. El mercado aún sigue lejos de los niveles de ventas previos a la pandemia

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España se situaron en 81.348 unidades en febrero, lo que representa un aumento del 9,9 % respecto a las 74.001 unidades registradas en el mismo mes del ejercicio precedente, según datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
En el acumulado de los dos primeros meses de 2024, las ventas alcanzaron las 150.033 unidades, un 8,7 % más si se compara con el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando se registraron 138.039 unidades.

Crecen pero poco

Así, las asociaciones han señalado que el volumen de mercado es todavía un 22,8 % inferior al registrado en el acumulado del mismo periodo de 2020, previo al inicio de la pandemia.
El Peugeot E-2008 ha sido el SUV del segmento B más vendido en 2023 en España.
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El Peugeot E-2008 ha sido el SUV del segmento B más vendido en 2023 en España

Peugeot se ha alzado con el liderazgo de ventas

Por canales de venta, las entregas a clientes particulares subieron un 7,2 % el mes pasado, con 34.787 unidades, y un 6,7 % en el acumulado, con 68.824 unidades, mientras que las matriculaciones de empresa se situaron en 28.546 unidades en febrero, un 10,9 % menos, y en 55.956 unidades en los meses del año, un 6,6 % menos.

Por canales

Por su parte, las compañías de alquiler de vehículos adquirieron 18.015 unidades en el pasado mes, lo que se traduce en un incremento interanual del 89,7 %, y han comprado 25.253 unidades entre enero y febrero, un 85,1 % más.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en febrero se sitúan en 116,5 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, dato un 1,88% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, las emisiones medias de los turismos vendidos alcanzaron los 116,4 gramos de Co2 por km recorrido, un 1,93 % menos.
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en el segundo mes del año 12.855 unidades, lo que supone un crecimiento del 14,1 % respecto al año pasado, mientras que en los dos meses de 2024 han vendido 23.989 unidades, un 15,7 % más que en el mismo tramo de 2023.
En febrero, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses lograron un aumento del 41,3 %, con un total de 3.052 unidades, mientras que en el acumulado anual alcanzaron las 6.105 unidades, un 24% más.

Por motores

Por tipo de motorización de turismos, los vehículos de gasolina fueron la primera propulsión del mes de febrero, con 32.659 unidades (+3,7 %) y una cuota de mercado del 40,1 %, seguido por los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 28.625 unidades matriculadas, lo que representa un aumento del 26,5 % respecto al segundo mes de 2023.
El diésel es la tercera motorización del mercado español de febrero, con 8.280 unidades, registrando una caída del 17,4 % en comparación al mismo mes del ejercicio anterior. Los híbridos enchufables (PHEV) crecen un 15,6 %, hasta las 5.563 unidades, mientras que los 100 % eléctricos (BEV), lo hacen un 15,4 %, con 3.804 unidades, con una cuota del 4,7%.
En el acumulado, el 'top 3' lo lideran los coches propulsados por gasolina, con 56.642 unidades (-1,3 %), seguidos de cerca por los HEV, que suben un 26,5 %, hasta las 55.076 unidades, y por el diésel, con 15.815 unidades (-14,2 %). Los vehículos electrificados (BEV y PHEV) suman 17.322 unidades entre enero y febrero.
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