Pere Navarro confirma que los conductores con carnet de coche podrán seguir utilizando motos de 125

En el mes de enero el ministro del Interior, Grande-Marlaska, y el director general de la DGT, Pere Navarro, soliviantaron a los conductores al anunciar una iniciativa para prohibir que los conductores con carnet de coche pudieran ponerse a los mando de motocicletas de 125 sin ningún tipo de curso de capacitación ni examen.

Esta compatibilidad del carnet de coche es una medida que lleva más de una década en funcionamiento con unos resultados excepcionales en materia de movilidad, pues ha convertido a las motocicletas en vehículos estrella en las ciudades.

Medida muy funcional

Tras el anuncio el revuelo generado puso en contra de la DGT al sector de los dos ruedas al unísono, pues tanto económicamente como socialmente esta medida marcaría un antes y un después para un sector que actualmente goza de excelente salud.

La DGT ponía como excusa el incremento de la siniestralidad de los motoristas en 2023, una verdad a medidas, pues más del 70 % de los accidentes de moto con fallecidos se producen en carretera, precisamente donde menos motos de 125 hay.

En enero el ministro habló del modelo francés, en el que los conductores de coche deben recibir un curso y superar un examen para poder ponerse a los mandos de motos de 125.

El modelo francés

Días después el propio Pere Navarro matizaba la noticia al confirmar que era una petición expresa del Ayuntamiento de Barcelona la que estaba detrás de esta decisión.

Ahora, casi tres meses después y con el sector de las dos ruedas sumido en la incertidumbre, Pere Navarro se desdice parcialmente de sus palabras y ha anunciado durante unas jornadas de seguridad en Cantabria que no se trata de una formación completa ni de un examen, sino de un «mínimo curso» para que los usuarios de estos vehículos con carnet de coche «sepan algo» sobre las motos de 125.

Matizando además que no era una petición expresa del Ayuntamiento de Barcelona, sino de varios ayuntamientos.