¿Para qué sirven las pequeñas ranuras y pinzas que llevan muchos coches junto a los asientos traseros?

Los trucos y secretos ocultos en los automóviles dan para escribir un libro, sobre todo porque la mayor parte de los compradores consideran que ya saben bastante de automóviles como para leerse el manual de instrucciones que casi todos los coches suelen llevar en la guantera.

Es cierto que se trata de una lectura densa, que en ocasiones resulta de difícil comprensión por el nivel de las traducciones, pero la realidad es que convendría echarle un vistazo de vez en cuando, pues la información que contiene es extraordinariamente interesante.

Conviene leer

Si tenemos en cuenta que un automóvil medio está compuesto por unas 10.000 piezas resulta sencillo entender que no conocemos el funcionamiento de todas, por lo que conviene fijarse bien. Normalmente cada pieza o cada forma en el interior de un automóvil tiene una utilidad determinada.

Es el caso de unas pequeñas pinzas o ranuras que suelen tener los automóviles junto a los asientos traseros, en concreto en los laterales. Dependiendo de la marca y el modelo las firmas optan por usar una de estas dos soluciones.

Pinzas o ranuras

Tanto una como la otra tienen la misma finalidad: servir de sujeción al cinturón de seguridad en determinados momentos en los que resulta de gran utilidad.

Por ejemplo, cuando vamos a abatir las butacas posteriores, estas pequeñas pinzas permiten sujetar los cinturones, por lo cual las butacas basculan libremente sin engancharse en las cinchas de los mismos.

Para que no incordie

En el caso de las ranuras el funcionamiento es el mismo, aunque en este caso lo que debemos enganchar es la parte de la argolla que se sirve para abrochar y bloquear el cinturón.

Una solución que resulta tan funcional como sencilla de utilizar una vez que conocemos la finalidad de la citada pieza. Una solución optimizada al máximo en las que determinadas marcas son verdaderas especialistas.