Taller de mecánica especializado en VW y Audi ubicado en Tánger
Práctico
Arreglar el coche en Marruecos, la solución de miles de conductores españoles para ahorrarse un buen pico
El coste casi inexistente de la mano de obra y la dudosa procedencia de las piezas hace que muchos conductores opten por arreglar su coche en talleres de Marruecos por menos de la mitad que en España
Marcos vive en Madrid y es propietario de un Toyota Land Cruiser del año 2000, en su concesionario habitual le han presupuestado más de 4.000 euros por arreglar una avería de la transmisión, cambiar el turbo y hacer una revisión completa del coche. Mucho dinero para un coche con 25 años a sus espaldas.
A través de un foro de aficionados al todoterreno se enteró de que muchos de los propietarios de vehículos similares aprovechan sus vacaciones en Marruecos para reparar el coche, los hay que incluso pintan toda la carrocería.
Mecánica y pintura
Allí en un taller de Tánger le han arreglado todo por menos de 1.000 euros, lógico si tenemos en cuenta que frente a los 100 o 150 euros que vale la hora de mano de obra en España allí no existe el concepto de mano de obra como tal y si lo calculáramos rondaría los 2 euros según las estadísticas disponibles.
Algunas cadenas de reparación rápida ya se han instalado en Marruecos
Las malas lenguas hablan de piezas robadas en España, y nadie duda de que en algunos talleres pirata pueda ser así, pero en el caso de Marcos pidió repuestos originales del propio fabricante y con garantía.
Hay que tener en cuenta que allí además la legislación en materia ecológica es mucho más laxa, lo que permite ahorrar a la hora de hacer el exigente tratamiento de residuos que se aplica en Europa.
¿Piezas robadas?
En este caso hacer coincidir unas vacaciones en Marruecos con las principales intervenciones sobre su coche es algo cada vez más habitual que ha disparado los talleres de mecánica rápida y tradicional en las ciudades fronterizas con España, pues hablamos de un ahorro que hace que a diario miles de clientes crucen la frontera con esta finalidad.
De hecho, en los foros de aficionados a determinados modelos es posible encontrar hasta listados de talleres de confianza en Marruecos para realizar cualquier reparación.
Algunos de los talleres siguen siendo artesanales pero los mecánicos tienen fama
Muchos de estos talleres son casi artesanales, pero los mecánicos tienen fama y si el cliente lo pide pueden trabajar con piezas originales con garantía, los hay que aprovechan incluso para pintar el coche de arriba abajo por unos 500 euros al cambio, una cantidad por la que en España no te pintan ni una aleta.
El ferry es uno de los problemas más importantes por su precio, pero por ejemplo es posible encontrar billetes Tarifa-Tánger por menos de 200 euros, una cantidad que aún así justifica el ahorro que se logra reparando allí un automóvil y haciendo las operaciones de mantenimiento habitual.
Reparación de un coche a las puertas de una ITV de Melilla
Todo ello sin olvidar el problema que hay en las proximidades de las ITV de Ceuta y Melilla con mecánicos clandestinos de Marruecos que arreglan los coches que acaban de suspender en la calle para que puedan aprobarla sobre la marcha.
