La insólita imagen del Paseo de la Castellana cortada al tráficoo
Embotellamiento
Más de una hora de atasco: el corte del Paseo de la Castellana convierte Madrid en un caos en pleno agosto
Las obras de la M-30, el Paseo de Extremadura y ahora la Castellana han colapsado Madrid en el que tradicionalmente es el mejor mes para circular
Agosto está considerado tradicionalmente como el mejor mes para el tráfico en Madrid, de acuerdo con las estadísticas del propio Ayuntamiento durante este mes el volumen de vehículos en circulación baja hasta un 30 %, lo que convierte la ciudad en un verdadero paraíso para los conductores que pueden circular y aparcar casi por donde quieren.
Esto es así tradicionalmente menos este año, que las grandes obras acometidas por el Consistorio en este mes han convertido la ciudad en un caos, especialmente días como hoy en el que daban comienzo las obras para la segunda fase de la que ha sido conocida como nueva Castellana.
Nueva Castellana
Estas obras suponen el soterramiento de un buen tramo de la propia Castellana y su prolongación por la autopista A-1 así como la desaparición de las vías de la estación de Chamartín, que pasarán a ser subterráneas.
Tal y como se aprecia en la imagen la Castellana está desierta en los dos sentidos
Las obras han supuesto el cierre por completo de las calzadas centrales del Paseo de la Castellana entre el citado Nudo Norte a la altura de Sinesio Delgado y hasta pasada la Plaza de Castilla, lo que ha provocado que miles de madrileños hayan quedado literalmente atrapados por un atasco de más de una hora.
Más de una hora de atasco
Esta nueva infraestructura ha obligado a cortar toda la calzada central de la Castellana en ambos sentidos, desviando todo el tráfico hacia los carriles laterales que son claramente insuficientes para poder gestionar ese volumen de coches.
El atasco ha afectado a la M-40, a la carretera de Colmenar, a la M-30 y a la A-1
El atasco ha afectado fundamentalmente a los coches que iban a hacer uso de la Castellana en ambos sentidos, con retenciones que se han extendido rápidamente hacia la M-30 y M-40, un colapso que han notado también los vehículos que entraban a Madrid en plena hora punta por la carretera de Colmenar y por la propia A-1 y que también ha colapsado el Nudo de Manoteras.
La segunda fase de la Castellana, que no concluirá hasta el mes de diciembre, se suman a las del Paseo de Extremadura en la A-5 y a las de la M-30 en Ventas, convirtiendo Madrid en una ratonera en el que debería ser el mejor mes para el tráfico en la capital.
