Pistas para saber si tienes un coche de clase media baja

Desafortunadamente, el automóvil europeo transita por sendas desconocidas, la llegada del coche eléctrico se ha acompañado de un brutal incremento del precio de los coches, de acuerdo con las estadísticas del mercado, desde la epidemia de Covid los coches habrían subido en torno a un 40 %, una barbaridad que lo ha convertido en un artículo de lujo.

Con este panorama no son pocos los conductores que optan por el mercado de segunda mano, todo ello sin olvidar que en el listado de los coches nuevos más vendidos los líderes de ventas son los coches más baratos que hay, en concreto el Dacia Sandero y el MG ZS.

Se venden más los más baratos

El problema es que Bruselas ha obligado a incorporar en todos los coches, incluso en los más accesibles, una serie de ayudas a la conducción conocidas como ADAS que tienen un precio en torno a los 2.000 euros por vehículo, lo que provocó que el precio se disparara de la noche a la mañana.

En este caso conviene fijarse en una serie de detalles que pueden indicarnos que tenemos un coche que pese a ser de una marca considerada como premium, pertenece a una categoría media baja del mercado.

Tu coche no es lo que era

La primera señal se encuentra en el parabrisas, si tu coche no tiene etiqueta medioambiental de la DGT o tiene una B es muy posible que tengas un coche de categoría media o baja, a día de hoy cualquier coche que se precie debe lucir pegatina Cero o Eco, lo que hace referencia a coches eléctricos e híbridos fundamentalmente. De hecho, el coche híbrido con etiqueta Eco más barato rondaría los 30.000 euros como mínimo.

La segunda señal de que nuestro coche no es premium está en el salpicadero, cualquier coche ‘de categoría’ dispone de una pantalla del tamaño de un televisor… Es cierto que muchos conductores no saben ni como funciona, pero da igual, la pantalla cuanto más grande mejor.

Si miras justo detrás del volante puedes encontrar otro elemento diferenciador de los coches premium hoy, se trata del cuadro de instrumentos digital, si el de tu coche es analógico, el de relojes con manecillas de toda la vida, tu coche es de clase media en el mejor de los casos.

No una sino dos pantallas

La siguiente pista está en el pedal del acelerador, si lo pisas y suena mucho significa que no conduces ni un híbrido ni un eléctrico, sino un coche con motor de combustión, a día de hoy muy pocos coches de combustión puros pertenecen a la nobleza de automóviles que ha creado Bruselas con la llegada del coche eléctrico.

No te olvides tampoco del techo solar panorámico, un complemento obligatorio en cualquier coche moderno, o del ambientador, pues si llevas el tradicional arbolito colgado del retrovisor tu coche no está a la última, pues los últimos llevan ambientadores integrados en la climatización y el conductor se limita a cambiar la fragancia.

Por último mira por el retrovisor, si ves cosas en la bandeja trasera (la muñeca flamenca y demás) y llevas fundas de bolitas en los respaldos es completamente definitivo que tu coche no es de una categoría media, sino baja.

Aunque bien pensado en muchos casos merece la pena conducir un coche de categoría media o baja si tenemos en cuenta que muchos conductores están pagando hasta el doble por el mismo coche que se vendía antes de la Covid por muy premium que sea.