Las carreteras españolas hoy no están preparadas para que los coches circulen por el arcén
Seguridad vial
Circular por el arcén: la última imprudencia de la DGT que pone en riesgo a los conductores
Llegar rápido sí, pero no a cualquier precio. Los arcenes de las carreteras españolas no están preparados para soportar el tráfico de vehículos y puede generar situaciones de peligro
Este año es muy probable que durante este verano alcancemos récord absoluto de desplazamientos por carretera, de hecho la Dirección General de Tráfico anticipaba más de cien millones de movimientos.
Con motivo del puente de agosto, que este año se ha quedado en una simple fiesta, la DGT ha anticipado la puesta en marcha de medidas novedosas, entre ellas una de las principales es la posibilidad de circular por los arcenes en algunos tramos especialmente conflictivos por el elevado volumen de coches, un proyecto piloto que podría extenderse en un futuro.
Proyecto piloto
Dado el actual estado de conservación de las carreteras españolas que la Asociación Española de la Carretera ha calificado como el peor de los últimos 40 años, resulta cuanto menos llamativo que se vaya a empujar a los conductores a circular por los arcenes, que es precisamente la parte de la carretera más descuidada.
Esta es la realidad de los arcenes en España
Con unas carreteras llenas de baches y socavones, los arcenes están extremadamente sucios, llenos de tuercas, clavos, tornillos, tuercas, piedras y en general cualquier cosa que nos podamos imaginar.
Puedes encontrar de todo
De hecho se considera peligroso circular por los arcenes, pues además eliminamos la única zona de seguridad que puede quedar en una carretera en caso de que un vehículo se averíe o se quede sin combustible o batería, vehículos que ahora no van a tener más remedio que quedarse detenidos en su respectivo carril.
Circular por el arcén es de todo menos seguro
Una medida paralela a la que viene de camino en virtud de la cual se va a permitir que las motos circulen por el arcén en los atascos, lo que también puede provocar situaciones de riesgo más que evidentes tanto por el estado mal estado de conservación como porque el motorista puede encontrarse con un coche detenido en el arcén y sin tiempo literal de esquivarlo.
Esperemos que la iniciativa se quede en eso, un proyecto piloto y nunca se lleve adelante.
