Imagen del famoso radar que está considerado como el que más multa de España

Sanciones

​Desvelamos el secreto del radar que más multas pone de toda España: «Está colocado a mala uva»

Un año más las estadísticas demuestran que los conductores siguen cayendo en los mismos radares de siempre porque están puestos para pillar

Aunque los datos no son oficiales, la Dirección General de Tráfico cuenta con unos 3.000 radares en las carreteras españolas, entre ellos los más numerosos son los móviles, con 1.300 unidades, y los fijos, con unos 1.000.

En paralelo aumenta cada día el número de radares de tramo y de otros que utilizan inteligencia artificial para sancionar, son cámaras que multan a los conductores que van sin cinturón de seguridad o que hacen uso del móvil al volante o cruzan líneas continuas de la carretera.

Artillería sobre el asfalto

Con más de tres millones por año, las multas por velocidad son las más numerosas, una cifra que supone bastante más de la mitad de los cinco millones de multas que pone el organismo cada ejercicio, lógico si tenemos en cuenta que el número de radares de carretera no para de crecer.

El problema es que el límite de velocidad del tramo es inferior al del resto de la vía

En este interesante ranking de multas descubrimos cuál es el radar fijo que más multas pone cada año, acompañado por los otros cuatro que más sancionan.

Los cinco radares que más multan en españa

124 multas por día. Pontevedra, A-55. Km. 9,2
132 multas por día. Málaga, A-7. Km. 978
136 multas por día. Navarra, A-15. Km. 127
183 multas por día. Málaga, A-7. Km. 968
190 multas por día. Madrid, M-40. Km. 20

En este caso concreto el problema del radar de Madrid que hace caer a tantos conductores en sus garras cada día está relacionado con su velocidad, pues pese a que el límite máximo de la vía es de 100 km/h en este tramo está limitado a solo 80 km/h pese a tratarse de una ligera bajada.

El radar de Mercamadrid

Por otro lado hay que tener en cuenta que este radar está semiescondido en un pórtico de la carretera con panel que no deja ver absolutamente nada y justo antes de un puente que lo oculta nada más superarlo, con lo cual pasas sin darte ni cuenta de su presencia.

Imagen del radar, en un pórtico justo antes de un puente, muy difícil de ver

Todos estos radares al ser de tipo fijo deben estar identificados con una señal previa y las multas deben incorporar dos fotos, una general del vehículo pasando y una segunda foto detalle de la matrícula, entra ambas fotos debe transcurrir algo de tiempo, lo que significa que la segunda no puede ser una simple ampliación de la primera.