Todos los carriles centrales de la Castellana están cortados hasta plaza de Castilla
Colapso
Cómo sobrevivir al caos de tráfico de Madrid a la vuelta de vacaciones: las tres obras que hay que evitar
Los primeros días el colapso de tráfico está asegurado por la cantidad y el volumen de obras que ha puesto en marcha el Ayuntamiento de la ciudad
El Ayuntamiento de Madrid ha aprovechado el mes de agosto para poner en marcha obras de gran calado que han convertido el tráfico de la capital en un caos en determinadas zonas. Se trata de obras casi faraónicas que van a tardar años en terminar en algunos casos y que han provocado cortes y restricciones de carriles en algunas arterias de la capital.
M-30, Castellana...
Una de las más importantes afecta de lleno a la M-30, a la altura del puente de Ventas, donde la colocación de una gran visera sobre la M-30 está provocando retenciones diarias por el corte de carriles, en este caso la clave está en evitar la M-30 en ambos sentidos a la altura de Ventas y del parque de Roma.
La inmensa obra de la M-30 afecta a toda la calle
La segunda de las obras está en el Paseo de la Castellana, a la altura de plaza de Castilla. Allí las obras de la que será la Nueva Castellana han provocado el corte de todos los carriles centrales de la Castellana, un problema que afecta a los conductores que vienen por la M-30, por la carretera de Colmenar (M-607), avenida de la Ilustración y en general todo el nuevo norte, un problema para el tráfico que conviene evitar con alternativas como la M-40.
Así quedará la Castellana tras las obras
En principio, la situación podría durar hasta diciembre del año que viene, pues se trata de una obra de grandes dimensiones.
Buscar rutas alternativas
Por último la A-5 sigue también inmersa en las obras que se iniciaron hace meses y que han provocado casi su corte en su entrada a Madrid, una situación que los habitantes de la zona conocen bien desde hace tiempo y esquivan con alternativas que evitan hacer uso de esa vía de acceso a Madrid y a la M-30.
Las obras de la A-5, todo un clásico en la zona ya
Unas obras que por su entidad y volumen anticipan un otoño y un invierno complicado en materia de tráfico en la capital y que debería quedar terminadas antes de las elecciones municipales.