Bromas las justas: 500 euros de multa por convertir un coche en histórico para circular a diario por las ciudades

Hace un año que se ponía en funcionamiento el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que facilitaba y abarataba mucho el procedimiento para convertir un coche con más de 30 años en vehículo histórico.

Hasta ese momento tratar de hacer histórico un coche costaba más de 1.000 euros y suponía meses de trámites, un verdadero lío que provocaba que España fuera una de los países de Europa con menor número de históricos y que el patrimonio automovilístico español se fuera entre los dedos como si fuera agua.

Patrimonio nacional

A raíz de su aprobación tras años de tramitación se ha disparado el número de vehículos transformados en históricos, de hecho la DGT confiaba en alcanzar una velocidad de crucero de unos 200.000 históricos en España, frente a los 50.000 de entonces.

El problema entonces fue que los históricos recibieron el permiso para poder circular por las ciudades con Zonas de Bajas Emisiones como Madrid o Barcelona, lo que suponía una patata caliente para los ayuntamientos.

Una patata caliente

Finalmente se optó porque estos vehículos pudieran circular libremente por las Zonas de Bajas Emisiones pero solo 96 días al año, lo que significaba que los propietarios podían sacar a pasear sus históricos todos los fines de semana del año.

Tal y como confirma la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) a día de hoy los ayuntamientos están controlando que efectivamente circulen solo 96 días al año con sus cámaras de acceso, lo que significa que sus propietarios pueden recibir en su domicilio multas de 500 euros por hacerlo, pues estamos ante una infracción por utilizar el vehículo sin tener autorización administrativa para ello.

Curiosamente se trata de un puñado de usuarios que suelen ser habituales y que los ayuntamientos tienen más o menos controlados los que suelen infringir y curiosamente muchos de ellos lo hacen en moto matriculadas como históricas.