El significado de las pequeñas muescas triangulares que tienen muchos neumáticos en el lateral

Negros, redondos y muy parecidos en su diseño, los neumáticos de los automóviles esconden realmente una elevada carga tecnológica que es fruto de décadas de investigación. Tanto la banda de rodadura que está en contacto con el suelo como los laterales, técnicamente flancos, esconden multitud de secretos muy funcionales de estos ‘trozos’ de goma con forma circular.

Muy pocos conductores han reparado en unos pequeños triángulos que hay en el lateral de los neumáticos, se trata de minúsculos polígonos equiláteros que señalan hacia un punto de la banda de rodadura.

Un polígono muy funcional

Pues bien la existencia de estos pequeños triángulos en absoluto es casual, sino que se trata de indicadores muy funcionales para los conductores. En concreto señalan el punto en concreto del neumático en el que existe un testigo de profundidad en la banda de rodadura.

Estos testigos permiten conocer la vida útil que le queda a un neumático, de hecho cuando el testigo desaparece y se funde con el dibujo del neumático significa que ha llegado el momento de cambiarlo, de lo contrario pueden ponernos hasta 200 euros de multa.

800 euros de multa

De hecho aunque la DGT permite usar los neumáticos hasta que queda solo 1,6 milímetros de profundidad, de acuerdo con los fabricantes de neumáticos deberíamos cambiarlos antes, en concreto cuando quedan 3 milímetros para el final de su vida útil.

Conviene saber que la DGT puede multa con 200 euros por cada uno de los neumáticos de un coche en los que el dibujo de la banda de rodadura tiene menos de 1,6 milímetros de profundidad, lo que significa que en un coche podría multarnos con hasta 800 euros si llevamos las cuatro ruedas en mal estado.

Más allá de las multas, llevar los neumáticos en mal estado es una de las mayores imprudencias que podemos cometer al volante, pues supone dejar en el aire la seguridad de todos los ocupantes.