¿Está valorando la DGT subir el límite de velocidad en autopista a 150 kilómetros/hora?

Aunque parezca mentira las variaciones sobre los límites de velocidad en España han sido realmente insignificante con el paso de los años. Más allá de 10 kilómetros arriba o 10 kilómetros abajo los límites de velocidad ha fluctuado poco desde que se pusieron en vigor en 1934 justo antes de la Guerra Civil cuando se fijó en 80 km/h fundamentalmente para camiones.

En cualquier caso en aquella época se hablaba de meras recomendaciones, pues ni había aparatos ni era posible medir la velocidad a la que circulaban los vehículos desde fuera.

Los famosos márgenes de error

Posteriormente la llegada de las autovías y las autopistas obligó a ir matizando pero siempre dentro de una horquilla muy pequeña. Es cierto que en los años 90 y en los 2000 se abrió el debate sobre una posible subida de los mismos y al final lo único que se llevó a cabo fue la puesta en marcha de unos márgenes de error que permitían circular por encima de los 140 kilómetros/hora sin problemas.

En aquel momento se aplicaba un margen de error mucho más generoso que ahora que ha desaparecido casi por completo y el límite se reduce a un 5 y un 7 % en función del tipo de vía.

Los dichosos márgenes de error

Este margen es obligatorio por ley y hace referencia al margen de error de los radares que maneja la DGT, que ha insinuado en alguna ocasión la intención de retirarlos por la elevada precisión que tienen ahora los radares que maneja el organismo.

Así las cosas la posibilidad de que la DGT eleve los límites de velocidad a 150 kilómetros/hora o por encima es absolutamente descabellado, eso que hace solo unos meses saltó la noticia de que el organismo estaba trabajando con unos límites de velocidad dinámicos en la A-7.

En teoría gracias a la inteligencia artificial la DGT iba a cambiar los límites de velocidad en función de variables como el tiempo o la densidad del tráfico, un método que ya se usa con buenos resultados en Alemania, donde hay momentos en los que no hay límites de velocidad, pero la realidad es que en ningún momento el organismo ha planteado la menor posibilidad en este sentido.