Javi, conocido como Turbo en el sector, habla muy claro

Javi, conocido como Turbo en el sector, habla muy claro

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Turbo, camionero: «En la carretera molesto por afición, me gusta»

Este peculiar profesional del camión habla muy claro de lo que se encuentra cada día en las carreteras y por qué desarrolla un trabajo que parece molestar a todos

Cada vez que nos cruzamos con un camión por la carretera deberíamos tener en cuenta la importancia de un sector que moviliza el 95 % de las mercancías que se mueven por España.

¿Esto qué quiere decir? Pues quiere decir que prácticamente cualquier objeto que haya en tu casa, en tu baño o en tu cocina ha viajado en camión en algún momento de su cadena de distribución.

Todo va en camión

Es cierto que los camioneros y los camiones son los más criticados en carretera, son vehículos muy voluminosos y que habitualmente vemos como estorbos con ruedas. Circulan más lento de lo normal y cada vez que adelantan provocan retenciones detrás, una circunstancia difícil de evitar al volante de moles que pesan 40 toneladas.

Javi, conocido como Turbo en el sector, habla muy claro

Javi, conocido como Turbo en el sector, habla muy claro

Tal y como explica Javi, en el sector conocido como Turbo, en su caso «yo soy el que molesta en las carreteras molesto por afición, me encanta estorbar a los coches sobre todo cuando adelanto o cuando maniobro o cuando me abro en una calle para que quepa el camión».

Molesto por afición

Más que una crítica, lo que quiere dejar patente Turbo, profesional del transporte con años de experiencia en el sector, es que se trata de un sector compuesto por entre 600.000 o 700.000 profesionales en España sin los cuales nada funcionaría.

Sin ellos, es materialmente imposible que los supermercados estén llenos, las farmacias repletas de medicamentos o los hospitales tengan oxígeno, todo ello sin olvidar el combustible que llevan a las gasolineras.

Un sector que pasa por un profundo momento de crisis en España, pues el transporte de bajo coste que ha traído internet está provocando que su sueldo haya bajado con los años, lo que está detrás de la falta de más de 50.000 profesionales actualmente en el sector.

Sin olvidar que los que están actualmente trabajando tienen una edad media de más de 55 años, por lo que pronto muchos de ellos dejarán las carreteras.

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