¿Cuánto cuesta el litro de combustible cero emisiones que tendrás que usar para seguir conduciendo tu coche?

Parece que, pese a que aún no ha habido una comunicación oficial por parte de Bruselas, el horizonte para los coches con motor de combustión se va despejando. En este caso la prohibición a los motores de combustión no parece que vaya a modificarse, y en el 2035 los fabricantes no podrán vender más coches con motor con la excepción de que estos coches sean cero emisiones.

Esta excepción abre la puerta de par en par a los combustibles sintéticos y los renovables, dos familias distintas de carburantes que tienen un mismo objetivo: que los coches con motor gasolina y diésel sean cero emisiones.

Motores sin emisiones

Conviene saber que los sintéticos son mucho más caros y complejos, de hecho solo hay una fábrica en el mundo (que está en Chile) financiada por Porsche y de donde sale el carburante que usa en la competición, por ejemplo.

Para producir este carburante es necesario fundamentalmente grandes cantidades de agua y de energía, con lo cual tampoco es sencillo de lograr y sobre todo no es barato, pues a día de hoy y a pequeña escala el precio del litro de este carburante estaría entre los 10 euros y los 15.

El sintético es carísimo

Estos carburantes no tienen nada que ver con los renovables que están ya disponibles en las gasolineras españolas. En este caso podríamos hablar de carburantes de origen vegetal que se fabrican a partir de aceites usados, restos de cosechas y residuos orgánicos y que logran el mismo cometido: hacer que un coche sea neutro en determinadas emisiones.

Para ser sinceros a día de hoy no son cero emisiones ni el gasóleo de Moeve ni la gasolina y el gasóleo de Repsol. Pero están en pleno desarrollo y van camino de serlo a medio plazo, pues se trata de una tecnología tremendamente joven que consiste en llegar a la misma molécula de gasolina o gasóleo que se genera con el petróleo pero partiendo de los citados residuos.

Respecto a su precio la respuesta es muy sencilla, a día de hoy estaríamos hablando que cuestan igual que los carburantes premium, es decir la gasolina 98 y el gasóleo extra, lo que significa que en el caso de la gasolina cuesta en torno a 1,65 euros por litro y en el caso del gasóleo 1,55 euros por litro.

Un precio muy razonable si tenemos en cuenta que podremos seguir conduciendo nuestros coches gasolina o diésel de siempre.