Adiós a los pinchazos: el revolucionario invento de BMW que permite seguir circulando tras pinchar

Dicen las estadísticas que los conductores pinchan de media unas cinco veces en su vida, un dato muy poco preciso y que vendrá definido por el número de kilómetros anuales que recorre un conductor…

Hace solo unos años que la solución a estos pinchazos era llevar una rueda de repuesto en el maletero, en opinión de mecánicos y expertos en automóvil la mejor solución que podía existir. Poco después el ahorro de costes y de peso hizo desarrollar las ruedas de galleta, que además de ser más baratas ocupan la mitad de espacio, que a su vez fueron sustituidas por los botes con sustancias que arreglan pinchazos sobre la marcha pero sirven para poco.

Poco funcionales

Ahora, de la mano de BMW llega esta solución que habrá que probar antes de poder juzgarla, aunque a nosotros a primera vista nos parece poco funcional. Se trata de un accesorio con forma de disco que se fija a la llanta pinchada y que cuenta con un tubo que se fija a la válvula para hinchar la rueda sobre la marcha y evitar perder presión, a la vez que rellena el neumático con un gel tapapinchazos.

Una solución que además de compleja resulta cara, pues hay que cambiar el accesorio cada vez que lo usamos y tiene un coste en torno a los 220 euros.

Este aparato nos permite rodar otros 200 kilómetros a una velocidad máxima de 80 kilómetros a la hora y ya forma parte del equipamiento de serie del iX3, un sistema que permite ahorrar espacio en el maletero además de peso, dos claves muy importantes en los coches eléctricos.

Pese a todo ello conviene decir que nada como llevar en el coche una rueda de repuesto convencional, la opción preferida por los conductores que hacen muchos kilómetros, pues a día de hoy un pinchazo en un mal sitio puede amargarte unas vacaciones o un viaje hasta que recibes una llanta nueva.