Sánchez presenta el nuevo plan de ayuda al automóvil mientras miles de compradores siguen sin cobrar el Moves

Esta misma semana Pedro Sánchez confirmaba su presencia en un foro el próximo 3 de diciembre para la presentación del nuevo plan de ayuda al automóvil, conocido como Plan Auto 2030.

Se trata de un plan sobre el que el sector del automóvil lleva meses trabajando y que por primera vez recoge las necesidades tanto de los fabricantes de automóviles como de los compradores, pues hasta ahora el plan Moves en funcionamiento no ha sido capaz de dar respuesta a las necesidades reales del sector.

Un plan práctico

Este plan se inspira en el Plan Reinicia Auto+, que sirvió para que los afectados por la dana de Valencia que habían perdido su coche en las inundaciones pudieran comprarse uno en condiciones ventajosas, un completo éxito que puede calificarse como el mejor y más eficaz plan de ayuda que ha tenido el automóvil español, por encima de los planes Renove o Prever.

Se trata de un plan de ayudas directas mucho más ágil que el Moves, que tal y como indican fuentes del sector «ha sido bueno en cuanto a las cantidades de las ayudas, pero ha sido un verdadero desastre en su funcionamiento, pues los compradores han tardado entre dos y tres años en cobrarlas».

El Moves funciona mal

Precisamente una de las claves más importantes del Plan 2030 que tiene previsto presentar Pedro Sánchez es que las ayudas se van a descontar directamente de la factura de compra, es decir si un coche cuesta 20.000 euros y la ayuda es de 4.000, el comprador solo tendrá que pagar 16.000 euros, a diferencia de lo que ocurre ahora, que el comprador paga los 20.000 y tras una burocracia infinita termina por cobrar los 4.000 euros, una cantidad que además computa en su declaración de la renta, un verdadero desastre.

En este caso la preocupación no está en la puesta en funcionamiento de este nuevo plan, que sin duda es muy necesario y va a suponer un empujón para la renovación del parque automovilísticos español, el verdadero drama del sector, sino que el problema son los miles de compradores que están el lista de espera para cobrar el Moves, que hace ya meses que se ha quedado sin fondos en una decena de comunidades autónomas.

Unos 30.000 compradores

De acuerdo con fuentes del sector hablamos de una cifra en torno a los 30.000 conductores que estarían en esta situación de incertidumbre, pues si el Ejecutivo no aprueba una nueva partida presupuestaria puede que se queden sin cobrar las ayudas aunque estén aprobadas.

De acuerdo con esta misma fuente, «ahora mismo harían falta unos 200 millones de euros para asegurar que cobren todos los solicitantes del Moves que están en lista de espera», una situación difícil de resolver si tenemos en cuenta el bloqueo presupuestario al que está sometido el Ejecutivo.