Los verdaderos expertos en fiabilidad
Averías
Nueve millones de conductores no pueden estar equivocados: este es el coche con más fallos del mercado
Un prestigioso centro alemán analiza este año nueve millones de vehículos y habla con sus propietarios para saber la realidad oculta tras cada coche
Habitualmente antes de tomar en consideración un ranking de fiabilidad es importante que tomemos en consideración algunos detalles que deben acompañarlo obligatoriamente, por ejemplo es importante que sepamos el origen del ranking, qué organizaciones pueden estar interesadas en el mismo y sobre todo el número de vehículos que se ha tomado como base para el estudio.
En este caso estamos ante el que está considerado como uno de los ranking de fiabilidad más completos que existe, prueba de ello es que toma como base a los nueve millones de vehículos que han pasado por las instalaciones de la TUV alemana el último año, se trata de un organismo independiente que se dedica a la inspección, prueba y certificación de productos, en este caso de automóviles.
Calidad germana
Sería algo equiparable a la ITV en España, con instalaciones por las que pasan anualmente miles de automóviles para que se certifique su estado mecánico. A diferencia de lo que ocurre en España, que aquí no se elabora ningún ranking de calidad, en Alemania sí se hace uno en el que se analiza el porcentaje de fallos que presentan los vehículos por modelo.
Tesla Model 3, uno de los coches con más fallos
Así nace este ranking de vehículos usados que en esta edición ha vuelto a lanzar unos resultados sorprendentes, en el lado positivo el vehículo con menos averías del mercado a nivel absoluto ha sido el Mazda 2, con una tasa media de 2,9 defectos, seguido del Mercedes Clase V con tres, exactamente la misma cifra que el VW T-Roc.
Mazda 2, el gran triunfador de la prueba
En el lado contrario, el de los coches con más defectos, los resultados tampoco dejan indiferente, en este caso el coche con más porcentaje de problemas es el Tesla Model 3, con 13,1 defectos de media, seguido del Ford Mondeo con 14,3 y el Tesla Model Y con 17,3.
El estudio habla siempre de coches seminuevos que lógicamente están en buen estado de circulación y con un kilometraje entre 50.000 y 70.000 kilómetros.
