El lado oscuro de la baliza V16: el espía de la DGT que podría chivarse si tienes la ITV o el seguro caducado

No olvidemos que las balizas cuentan con un sofisticado sistema de comunicación con la DGT y tienen la capacidad para almacenar información

A día de hoy es cierto que la implantación de balizas V16 es mucho más baja de la que se preveía, el número de unidades vendidas no alcanza los 20 millones, para un parque móvil de más de 35 millones de vehículos. Todo cifras estimadas porque no existe un dato oficial ni en uno ni en otro sentido.

Intercambio de información

En algunos foros de internet alertan del peligroso futuro que abre la baliza en los coches, no olvidemos que es un dispositivo que dispone de tecnología 5G (como un móvil) y con capacidad para intercambiar datos constantemente con la DGT, o al menos mientras tenga las pilas puestas, pues tal y como desveló un ingeniero electrónico, estas balizas están posicionando mientras tienen las pilas puestas, pues el interruptor lo que hace es activar la señal luminosa.

Las V16 mandan paquetes de información a la DGT

Es cierto que estas balizas a día de hoy son anónimas, pero están dejando de ser anónimas a marchas forzadas tan pronto como los coches con problemas aparecen en mapas de la DGT que ya están utilizando entidades privadas con ánimo de lucro como pueden ser las grúas y es que en el fondo las balizas son un gran negocio.

Más que un negocio

Un gran negocio del que todos quieren sacar tajada, hasta el punto de que recientemente una empresa relacionada con las ITV ponía sobre la mesa la posibilidad de que las ITV pasen una inspección a la baliza de cada automóvil cada vez que el coche tiene que pasar por sus instalaciones.

Estos dispositivos envían decenas de datos a la DGT cuando la encendemos

Ahora se habla incluso de la posibilidad de que la baliza trabaje como una sonda de información del vehículo en el que viaja, de manera que podría almacenar datos como la fecha en la que ha pasado y en la que caduca la ITV o el seguro, esto supone que cuando la activemos, aunque no informe exactamente de qué vehículo es, sí que podría mandar un paquete de información sobre el estado del vehículo, si tiene ITV al día y datos similares…

Así, la Policía o la Guardia Civil podría saber que en tal carretera hay un coche parado sin ITV y sin seguro.

Una sonda al servicio de la DGT dentro de cada coche, no olvidemos el ejemplo de la DGT y las etiquetas medioambientales, que nacieron casi como un servicio al ciudadano para conocer las emisiones de su coche y el consumo y ahora han servido para mandar al desguace a millones de automóviles.