En algunos lugares hay que pensárselo antes de encender la V16
Negocios
La empresa que hace negocio cada vez que un conductor en apuros enciende una baliza V16 gracias a la DGT
Las balizas V16 parecen pensadas por gente que piensa más en el negocio que en la seguridad vial de los usuarios de las carreteras
La baliza V16 va camino de convertirse en uno de los mayores fiascos en materia de seguridad vial de la historia de España, a la evidente falta de funcionalidad ahora se suman otra serie de problemas relacionados con el negocio que rodea a su entrada en funcionamiento.
Por un lado, su implantación se ha convertido en un verdadero caos para los conductores, que en muchos casos no tienen muy claro si sus balizas son válidas o no, porque durante años se han estado vendiendo legalmente balizas no homologadas y por si esto fuera poco ahora la DGT ha retirado la homologación a otras que sí lo estaban.
Falsas balizas válidas
En paralelo la sorpresa para todos los conductores ha sido mayúscula cuando se han enterado de que la DGT publica un mapa con información en tiempo real sobre las balizas que están en funcionamiento en España.
El mapa de balizas no es ninguna broma...
Tal y como dijo Marlaska se trata de un funcionamiento de acuerdo a la Ley de Protección de Datos, lo que no quita que los conductores se sientan inseguros porque cuando enciendes la baliza en una carretera perdida te conviertes en un 'bombón' para los delincuentes, un problema extremadamente grave.
Tirados y con el coche roto
A todo esto hay que sumar que unos avispados empresarios, han montado una página web en la que reproducen en tiempo real toda la información de balizas que da la DGT en su web. La diferencia es que la DGT informa de todo tipo de incidencias de carretera en España, mientras que esta web solo se recoge la información de las balizas.
Curiosamente se sirve de la información suministrada por la DGT, que debería al menos cuestionarse si es legal suministrar este tipo de datos para que otras empresas los comercialicen y ganen dinero con ello, pues lógicamente no lo hacen como labor altruista.
Los salteadores de carreteras lo van a tener fácil
Es cierto que los datos de coches con emergencias no dan la matrícula del vehículo y son anónimos, pero dejan de serlo tan pronto como alguien se planta en el lugar en el que se está produciendo la emergencia.
