Nacho Rabadán, director general de la patronal de gasolineras: «Es inmoral hablar del 'No a la guerra' habiendo recaudado 60 millones extra en marzo»

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) es la principal organización empresarial del sector de las gasolineras en nuestro país. Agrupa a cerca de 4.000 estaciones de servicio en España, un tercio de las 12.600 con las que cerró 2025 por el crecimiento de las denominadas estaciones low cost o independientes. Están entre los que más están sufriendo la actual crisis energética propiciada por la guerra de Irán. Su director general, Nacho Rabadán, nos comenta la situación.

–¿Cómo están viviendo esta crisis las estaciones de servicio?

–El panorama está muy difícil. Acabo de colgar hace un ratito con una asociada. Me decía que ahora tenía que comprar una cisterna a 1,85 euros por litro. Si el precio de compra, hablamos de gasóleo, es de 1,85, ¿a dónde tenemos que irnos en el precio de venta? Esta es la situación que tenemos hoy y, además, siguen creciendo los precios. El Brent está en torno a 108 dólares (ayer a las 17.30), y el gasoil a 1.200 dólares tonelada. Si esta es la situación, y no parece que vaya a mejorar, alguna medida habrá que tomar. Nos parecen fenomenal las medidas que parece que se van a aprobar en el Consejo de Ministros extraordinario del viernes para agricultores, transportistas, pescadores, etcétera, pero pensemos que el primer sector afectado por esta cuestión es el de las estaciones de servicio, aunque muchas veces cueste pensarlo, porque la gente piensa que, como vendemos muy caro, nos estamos beneficiando del asunto. Decían los transportistas que el combustible representa entre un 30 % y un 40 % de sus costes de explotación. Para nosotros representa un 85 %. Imagínese lo que es comprar hoy una cisterna 15.000 euros más caro de cómo la compramos el 27 de febrero. Destroza la tesorería de una pyme, que al final es lo que es una estación de servicio. Destroza los avales que tienes que tener constituidos. Hay un montón de cuestiones que al final no se piensan demasiado por parte de la sociedad. Tampoco es su obligación el pensarlo, pero tampoco se piensan por parte de quienes nos administran, y eso sí que lo echamos un poco en falta. Se nos está señalando de una manera torticera e injustificada. Cuando al final acabe toda esta cuestión, volveremos a ver cómo, durante este episodio, lejos de forrarse, las estaciones de servicio han sufrido un estrechamiento de márgenes. Mis socios me dicen que ya se está produciendo.

–¿Qué medidas vería positivas para las estaciones de servicio?

–Lo que queremos es que baje el precio de venta al público, y hemos propuesto dos: la reducción del IVA del 21 % al 10 % de manera temporal, y la reducción del Impuesto Especial de Hidrocarburos. Esto último lo ha hecho Portugal, y no ha habido ningún problema. Teniendo en cuenta el sobrecoste que están teniendo los combustibles con respecto a la senda que llevaban, calculando el IVA de ese sobrecoste, concluimos que en los primeros 17 días de marzo la Administración ha ingresado 60 millones de euros extra solo por el incremento que han tenido los carburantes; el precio de los carburantes en el surtidor. Nos parece inmoral que por un lado estén diciendo No a la guerra, pero por otro lado esté la Administración disfrutando de ese mayor ingreso por la recaudación del IVA asociado a los carburantes, y no utilice esa cantidad extra que está recaudando para tomar alguna medida que podría ayudar a paliar esta situación.

–Si se tomaran las medidas que proponéis, ¿el precio de la gasolina se mantendría bajo?

–Bajo no iba a mantenerse en ningún caso, pero ayudaría. Tenemos hecho el cuadro ahora mismo del precio medio del gasoil en Península y Baleares. Excluimos de esta contabilización a Canarias, Ceuta y Melilla, porque al tener un régimen fiscal diferente, distorsionaría la media hacia abajo, y queremos ofrecer el dato más realista posible. El precio medio del gasóleo de todas estaciones de la Península y Baleares es 1,902 euros. Si pusiéramos el IVA al 10 %, el precio sería 1,72 euros. En el caso de la gasolina, el precio medio ahora es 1,774 euros. Si el IVA fuera del 10 %, sería 1,613 euros. Esta medida se podría hacer tranquilamente. Es una cuestión de voluntad política.

–¿Podría hacerse de un día para otro?

–La excepción ibérica al mercado eléctrico no existía antes del 8 de junio de 2022, y en un Consejo Europeo, presionando a tope España y Portugal, consiguieron sacarlo adelante. Me alegro de que lo sacaran, porque luego nos ha ayudado a contener el precio de la electricidad, pero ahí quedó patente que no estaba previsto. No estaba escrito en ningún tratado europeo, y fue una cuestión de voluntad política, que al final es lo que hay que hacer en Bruselas. Muchas veces, quienes nos administran, no sé, parece que son oscuros y grises funcionarios en un ayuntamiento de un pueblo. No. Son líderes políticos que tienen que estar en Bruselas para hacer política. Últimamente la palabra política está muy denostada, pero precisamente les pagamos para eso: para que hagan política, y hacer política es defender a sus empresas y sus ciudadanos. Y creo que esto sería una buena defensa de las empresas y los ciudadanos de España.

–Si no se aplicaran estas medidas del IVA y del impuesto especial que proponen, ¿a cuánto cree que puede llegar el precio del gasoil y de la gasolina?

–No tengo ni idea. No soy capaz de hacer una previsión. Lo que sé es que el Brent va subiendo 3 dólares al día desde que empezó la guerra, e imagínese la curva que pinta eso. También sé que la cotización internacional, sobre todo del gasóleo, que es al final lo que está relacionado con nuestro precio de compra, crece con una pendiente todavía superior a la del Brent. Hay un problema, sobre todo, con el gasóleo; un problema a nivel global de mayor demanda que oferta. Hasta que no alcancemos ese punto de inflexión, hasta que no lleguemos a esa cima de esa montaña, cada día van a seguir siendo un poco más caros. ¿Hasta cuándo? No tengo ni la menor idea. Ojalá lo supiera.

–¿Habéis notado menos consumo en las gasolineras por la subida de precios?

–Sí. Después de una primera semana con mayor consumo, se está notando que las ventas han caído alrededor de un 25 %. Primero, menos gente yendo a las gasolineras, y, segundo, gente que va y que no llena el depósito: echa 20 euros, o lo que sea.