De los circuitos al mar: DS lleva la tecnología de la Fórmula E a la SailGP

Stellantis aacumula once años ininterrumpidos en la Fórmula E, desde la temporada 2 iniciada en 2015. En ese periodo ha disputado 142 carreras y ha logrado 4 títulos (2 de pilotos y 2 de fabricantes), 18 victorias, 55 podios y 26 poles, cifras que la sitúan entre los fabricantes más exitosos en la historia del certamen 100% eléctrico.

DS subraya que este programa deportivo, desarrollado a través de su brazo de competición DS Performance, ha sido mucho más que un escaparate: ha funcionado como banco de pruebas para trenes motrices electrificados, gestión energética y eficiencia de los sistemas a bordo. Gracias a ese aprendizaje, la marca asegura haber acelerado la investigación y desarrollo de sus modelos de producción, especialmente los nuevos DS N°4, DS N°7 y DS N°8, que prometen hasta 750 kilómetros de autonomía en modo eléctrico puro.

De los circuitos urbanos al mar

Con la temporada 12 de la Fórmula E como horizonte de despedida, DS Automobiles anuncia un giro en su estrategia deportiva y tecnológica hacia nuevos territorios, con el foco puesto en dos ejes: el golf y, sobre todo, la SailGP. El fabricante recuerda que el 15 de enero de 2026 comunicó su condición de socio principal de SailGP Team France, un paso que ahora presenta como «nuevo capítulo» donde se combinan emoción e innovación.

DS Automobiles anuncia un giro en su estrategia deportiva y tecnológica hacia nuevos territorios

La marca defiende que la vela de competición de alto nivel ofrece un laboratorio especialmente rico para experimentar con soluciones que luego pueden trasladarse al automóvil. Cita como campos prioritarios la eficiencia aerodinámica, la reducción de la resistencia, la búsqueda de ligereza mediante materiales compuestos avanzados y el desarrollo de software de control, todos ellos elementos críticos tanto en un monoplaza eléctrico como en un catamarán volador de SailGP.

Un laboratorio a cielo abierto

En su nota, DS Automobiles explica que la colaboración a largo plazo con SailGP Team France pretende «llevar aún más lejos los límites de la innovación» explorando un nuevo componente emocional vinculado a la competición náutica. La idea es que esa combinación de rendimiento tecnológico y espectáculo sirva para reforzar el posicionamiento de la marca como actor de vanguardia dentro del grupo Stellantis en materia de electrificación y diseño.

La idea es que esa combinación de rendimiento tecnológico y espectáculo sirva para reforzar el posicionamiento de la marca

El propio CEO de DS Automobiles, Xavier Peugeot, pone voz a ese cambio de ciclo: tras recordar las 18 victorias, los 2 títulos de pilotos y los 2 de fabricantes logrados en Fórmula E, sostiene que la marca ha demostrado su capacidad para «transformar la competencia en una realidad de alta tecnología», algo que —dice— ya se ve en los últimos modelos electrificados. A partir de ahí, justifica el giro hacia SailGP como el «nuevo paso» necesario para llevar «la excelencia francesa aún más lejos» en un entorno que define como laboratorio único donde se encuentran rendimiento tecnológico y emoción.

Compromiso hasta el último e‑Prix

Aunque el futuro deportivo mira ya al mar, DS insiste en que seguirá «completamente comprometida» con la Fórmula E hasta el final de la temporada 12. La marca afronta así citas clave como el E‑Prix de Madrid con el objetivo declarado de volver al podio y cerrar este ciclo entre los equipos punteros del campeonato.

Stellantis presenta este doble movimiento —cierre de etapa en la Fórmula E y apuesta estratégica por la SailGP— como la evolución natural de una década de aprendizaje eléctrico. La promesa para los clientes de DS es clara: los avances que nacen en circuitos urbanos y regatas espectaculares acabarán llegando, de una forma u otra, a los coches que conduzcan en la próxima generación de modelos de la marca.