A día de hoy decenas de empresa comercializan la baliza V16 en diferentes modelos
Práctico
Los fabricantes de balizas V16 acusan a la DGT del desconcierto existente: «No se vende ni una»
A día de hoy, algo menos del 50 % de los conductores cuentan ya con baliza V16, una cifra que se detuvo por completo hace unos meses, pues nadie tiene claro si es obligatoria o no
La llegada de la baliza V16 y su imposición a los conductores puede pasar al futuro como un ejemplo de cómo no deben hacerse las cosas de cara a la ciudadanía.
Se trata de una situación inédita y caótica en la historia de España, pues la entrada en funcionamiento obligatoria de la baliza V16 llegó acompañada de mensajes desde la propia DGT en los que se ponía en duda su obligatoriedad, al menos durante una temporada...
¿Es obligatoria?
El punto álgido del despropósito llegó cuando a menos de 48 horas de la entrada en vigor de la baliza V16 una instrucción de la DGT permitía seguir usando los triángulos de emergencia a voluntad del conductor, una situación que termino por crear el desconcierto entre los conductores, que aun a día de hoy no saben si es obligatoria.
El propio Pere Navarro salió en televisión explicando el uso de la baliza V16
Todo ello estuvo aderezado por declaraciones de Pere Navarro y de su jefe directo el ministro del interior Grande-Marlaska, en las que se hablaba de un período de gracia durante el cual no iban a multar a los conductores, aunque entonces ya hubo guardias civiles de tráfico con los que se puso en contacto El Debate que dudaron de esta versión porque ellos tenían obligación de sancionar y no había ninguna instrucción en contra.
Los guardias civiles multan
Según han filtrado a El Debate fabricantes de balizas V16, «las ventas se han parado por completo, ni siquiera la proximidad de la Semana Santa las anima, una situación preocupante desde el punto de vista de las multas y de la seguridad vial si tenemos en cuenta que un 50 % de los vehículos que hay en la calle no disponen de baliza V16».
Si no se venden balizas V16, no se producen y las fábricas paran
Así, los fabricantes de balizas V16 han mantenido varias reuniones y valoran realizar un manifiesto común para denunciar la situación y para obligar a la DGT a tomar cartas en el asunto, pues «obviamente el motivo por el que las ventas se han parado es por la mala aplicación de la norma que ha llevado a cabo la DGT y el Ministerio del Interior».
Por si esto fuera poco la llegada de especuladores al sector que han comprado miles de unidades a China y ahora las venden a precio de saldo es un problema añadido, «tienen almacenadas miles de unidades y las están vendido a pérdidas para no pillarse las manos».
Una situación a la que hemos llegado por la mala gestión de la DGT, que lleva meses quitando ‘peso’ a la fecha de entrada en vigor de la baliza V16, el pasado 1 de enero, y anticipando su intención de no sancionar a los conductores que no la lleven, al menos de forma temporal.