El accidente de la Guardia Civil que podrían haber evitado usando una baliza V16... en teoría

El fin de semana pasado un accidente en la autopista de Valencia A-3 de Madrid en sentido entrada bloqueaba la carretera durante horas provocando un atasco monumental.

Las consecuencias del siniestro se harían virales poco después en las redes sociales, pues el accidente afectaba a un coche patrulla de la Guardia Civil al que literalmente habían convertido en un urbano de pequeñas dimensiones tras el golpazo que se había llevado en la parte trasera.

Un Alfa Stelvio

Horas después, una de las principales asociaciones de la Guardia Civil, AUGC, denunciaba y ampliaba los hechos ocurridos. En este caso el coche, un Alfa Stelvio, se encontraba señalizando la vía cuando un vehículo literalmente se lo llevó por delante.

Afortunadamente solo hubo que lamentar un herido y parece ser que está fuera de peligro, pero las redes sociales entraron en ebullición ante la violencia del impacto y lo curioso de la situación, pues si otros conductores son capaces de llevarse por delante un coche patrulla con los rotativos encendidos, qué sentido tiene la baliza V16 a la hora de evitar cualquier tipo de accidente, una baliza que tiene el tamaño de media lata de refresco.

Media lata de refresco

En este caso basta con leer los comentarios de los seguidores para descubrir en tono irónico que se trata de una accidente que no habría ocurrido en caso de que hubieran colocado la baliza V16, de hecho de acuerdo con la DGT la baliza V16 al enviar su posicionamiento permite la señalización digital que los conductores reciben en sus sistemas de navegación o en el móvil, algo que no encaja con la realidad, pues muy poca gente recibe esa información en tiempo real.

En cambio, los triángulos sí permiten una señalización anticipada de este tipo de incidencias, lo que permite que los conductores puedan evitar consecuencias fatales