Volvo lo borda con el ES90, una berlina eléctrica que se convierte en referencia del mercado por calidad y comodidad

Volvo es una de las marcas que ha demostrado tener más cintura y más músculo financiero para la comercialización de una gama 100 % eléctrica completamente nueva a la vez que mantiene vivos y actualizados a los vehículos híbridos, en este caso los XC40, XC60 y XC90.

En este caso y tras el lanzamiento del brutal EX90, un SUV eléctrico de grandes dimensiones, la firma comercializa su primera berlina eléctrica, el ES90, algo así como el equivalente eléctrico al S90, una de las mejores berlinas de representación del mercado, una pena que este tipo de carrocerías no esté de moda, pues Volvo lo borda.

Volvo lo borda

Estéticamente es imponente, con una carrocería de 5 metros de largo y unas líneas contundentes pero elegantes. Una gran carrocería que mantiene el ADN de la firma en los faros delanteros, donde encontramos el tradicional martillo de Thor que la marca lleva usando desde hace años, aunque adaptado al paso del tiempo y convenientemente actualizado.

De estética impactante, el interior es inmenso gracias a su gran distancia entre ejes, más de tres metros, lo que le permite disponer de una habitabilidad asombrosa tanto delante como detrás, acompañado además por los materiales refinados y de calidad que suele usar la firma, y es que tal y como dicen en la marca «en Volvo si algo parece madera, es madera», siempre eso sí con un guiño a la sostenibilidad con numerosos materiales reciclados.

Si parece madera, es madera

A la hora de cargar disponemos de un maletero de 424 litros de capacidad detrás a lo que se suma un vano delantero de 22 litros, que permite aprovechar al máximo el espacio.

El equipamiento disponible es una vez muy completo, con casi todo lo deseable en materia de seguridad y comodidad interior, destacando la gran pantalla central de 14,5 pulgadas y un diseño sencillo y elegante en el que encontramos todo lo necesario para hacer cómoda la vida a bordo muy cómoda y segura.

Pese a estar disponible en tres versiones, a nuestro mercado solo llega la variante con tracción trasera y motor de 333 caballos de potencia, que homologa una autonomía de 661 kilómetros, más que desahogada, acompañada de un consumo bajo para su tamaño y peso, pues gasta 16,1 kWh a los 100 km. Entre las claves está está una aerodinámica muy elaborada, con un Cx de 0,25 un dato también a tener muy en cuenta, probablemente el mejor de la marca en su historia.

Al volante la frase «silencio se rueda» está más vigente que nunca, pues el ES90 es extremadamente silencioso y fiel en su comportamiento, con un paso por curva rápido y muy neutro, se siente muy aplomado sobre el asfalto pero no pesado, un auténtico virtuoso que pone por delante de todo la comodidad de sus ocupantes.

El precio de venta para la espectacular berlina de la marca sueca es de 71.000 euros, más allá de que se vendan muchas o pocas unidades unidades, un buque insignia que demuestra todo el potencial que tiene Volvo en la actualidad a la hora de fabricar cualquier tipo de coche.