Bruselas aprovecha la crisis de carburantes para forzar la desaparición de los coches de combustión

Hace poco más de un mes que el Gobierno español ponía en marcha los descuentos sobre los combustibles para paliar en la medida de lo posible la subida de precios derivada de la guerra de Irán. Un descuento que incluía bajar el IVA por debajo de la mitad y reducir al mínimo el Impuesto Especia de Hidrocarburos.

Pese a que Pedro Sánchez anunció que el descuento rodaría los 30 céntimos por litro, la realidad es que a efectos prácticos el descuento por litro ronda los 15 céntimos, pues las estaciones de servicio también aprovecharon para redondear precios al alta pese a los sistemas de control establecidos por el Gobierno.

Unos 15 céntimos

Hace ya unas semanas que Bruselas y la comisión para la Competencia han avisado a España de que esta reducción del IVA va contra el espíritu de la Unión Europea por dos motivos, por un lado puede suponer una competencia no legítima frente al precio de los carburantes en otros países, de hecho merece recordar que portugueses y franceses ya vienen en tropel a llenar sus depósitos a España y por otro supone favorecer los combustibles fósiles.

Recordemos que desde la epidemia de Covid, Europa ha puesto en marcha un plan de descarbonización de la atmósfera que supone dar la espalda a los combustibles derivados del petróleo, de hecho los fabricantes que no reduzcan las emisiones de sus ventas van a tener que hacer frente a multas milmillonarias por las emisiones de carbono.

Pagamos la descarbonización

Así las cosas Bruselas considera que los descuentos que está aplicando España no se ciñen a la legislación europea, por lo que pide la eliminación de la rebaja del IVA y le invita a hacer lo que considere con los impuestos especiales, es decir el de los hidrocarburos que ya está al mínimo.

Tras esta decisión se esconde la campaña puesta en marcha por Bruselas para terminar con los combustibles fósiles y con ello los motores de combustión, lo que provocó hace ya meses que Europa obligara a los países de la Unión Europea a eliminar los beneficios de los que disfrutaba el gasóleo.

Todo apunta que Bruselas quiere intentar aprovechar la coyuntura internacional, la guerra de Irán y el disparatado precio del petróleo y la gasolina y gasóleo para asestar el golpe definitivo a los motores de combustión y apostar definitivamente por el coche eléctrico.