Madrid vende 190 coches que son chatarra con ruedas mientras prohíbe circular a millones de coches por la etiqueta

Hace solo unas horas que el Ayuntamiento de la capital difundía en redes sociales la puesta a la venta de 193 coches que han pertenecido a servicios públicos municipales pero que ya han sido sustituidos por nuevos vehículos y con ello el organismo quiere deshacerse de los mismos.

Se trata de una subasta pública y abierta vehículo a vehículo, a través de la empresa de subastas IAG Auction, se trata de algo relativamente habitual en vehículos públicos y que antiguamente se hacía por lotes que normalmente iban a parar a subasteros profesionales, por lo que ahora se realiza coche a coche para intentar que terminen en manos de particulares.

Profesionales de la subasta

Aunque resulte curioso, entre los vehículos a subasta hay camiones de bomberos, coches de la Policía Municipal, vehículos de conservación de jardines, tractores, scooter de agentes urbanos y en general casi todo lo imaginable con ruedas.

La iniciativa es correcta salvo porque algunos de los vehículos entran en la categoría de chatarra con ruedas, hablamos de vehículos con 20 y 30 años de antigüedad que no es que no tengan etiquetas, es que no existían cuando fueron fabricados allá por los años 90.

Entre los casi 200 vehículos encontramos un camión Pegaso matrícula M-6955-MF con 35 años matriculado en 1991, una furgoneta Nissan ECO matrícula M-5196-VU con 28 años matriculado en 1998 junto a una selección de coches con 10 y 20 años a sus espaldas entre los que destacan varios Renault Scénic, Renault Clio, Fiat Punto, Ford Focus y Ford Mondeo varios Volvo V70 y XC70 e incluso un Toyota Land Cruiser, todos ellos con una edad media que 10, 15 o 20 años. Cada coche va acompañado de una ficha técnica en la que quedan reflejados sus problemas, ya sean que no arrancan o que directamente están averiados.

En muy mal estado

Para ser sinceros hay que explicar que también se venden media docena de coches eléctricos, en concreto se trata de Renault Zoe eléctricos, pero en un estado un tanto lamentable.

Es difícil de entender que el Ayuntamiento no opte por achatarrar los vehículos viejos de este listado en vez de darles una segunda vida en manos de un particular.

En este caso algunos de estos vehículos son tan antiguos que podría tener sentido su matriculación como históricos, pero en ningún caso ponerlos en la calle para que circulen fuera de la capital, en entornos en los que no existen la Zonas de Bajas Emisiones.

La subasta parte de los 300 o 500 o 700 euros y el precio final lógicamente debería subir conforme pujen los compradores.