El agente sanciona al motero junto a la furgoneta, la flecha señala uno de los luminosos
Seguridad vial
Así opera una furgoneta camuflada de la DGT: cómo distinguirla si te la encuentras por carretera
Coches camuflados, motos camufladas, camiones camuflados y furgonetas camufladas: el arsenal de la DGT no tiene límites
Aunque hace años que se oye hablar de ellas, las furgonetas camufladas son una de las armas de la DGT más temidas por los conductores. Llevan en funcionamiento desde 2019, aunque el organismo no admitió su uso oficialmente hasta 2020, cuando fue el propio Pere Navarro quien habló de ellas.
A día de hoy habría entre 15 y 20 unidades en funcionamiento en la geografía española, aunque el número exacto no se conoce a ciencia cierta. La mayor parte de los conductores todavía no las ha visto sobre el asfalto o, si se las ha encontrado, no se ha dado cuenta porque es muy difícil distinguirlas.
Difícil distinguirlas
En este caso, nos hemos cruzado con una que estaba multando a un motorista por circular por el arcén. Los hechos ocurrieron en el kilómetro 5 de la A-1 en sentido Madrid hace solo unas horas.
El distintivo lateral luminoso, normalmente apagado
Tal y como pueden verse en las imágenes, se trata de una Ford Transit Custom pero, tal y como nos han confirmado miembros de la Guardia Civil, también hay Renault Master, siempre en color blanco o gris claro, uno de los elementos que nos permite distinguirlos con mayor facilidad.
Marca y modelo
Otro detalle es que ni van rotuladas ni llevan ningún tipo de publicidad, lo que significa que no llevan babero bajo la matrícula, esa chapita de publicidad que ponen los concesionarios a modo de portamatrículas.
En el frontal hay más luminosos, en concreto en la parrilla y tras el parabrisas
Los agentes usan este tipo de vehículos porque gracias su altura pueden ver con mayor facilidad si el conductor de un vehículo está usando el teléfono móvil mientras conduce o si lleva puesto el cinturón de seguridad o no.
En principio, no suelen llevar radar de velocidad en el interior, aunque no sería complicado que instalaran uno de los miniradares Velolaser.
Marca y modelo son muy significativos
Más allá de todos estos detalles, la última clave para identificarlas está en las luces que llevan detrás de las ventanillas, tanto en la trasera como en las laterales y frontales, aunque estas son muy difíciles de distinguir porque lógicamente suelen estar apagadas.
Una vez en paralelo, también podemos guiarnos por el uniforme de los agentes, que también llevan puesto.