La nueva norma de Bruselas que va a disparar la retirada de permisos de conducir

Tal y como hemos venido contando estos días, Bruselas trabaja sobre cambios importantes que van a afectar a los permisos de conducir en todo el territorio comunitario. La clave está en unificar aspectos en los que existen grandes diferencias entre los países miembros.

Por ejemplo es extraño que mientras Alemania no tiene límites de velocidad en muchas de sus autopistas, o mejor dicho tiene límites de velocidad variables, otros países no permitan superar los 110 kilómetros a la hora, aspectos que afectan también a la tasa de alcoholemia o a las multas.

Cambian las normas

En este caso el problema que quiere solucionar Bruselas es la impunidad con la que algunos conductores cometen infracciones graves en otros países comunitarios y nunca reciben en casa la sanción.

Los problemas de coordinación entre países hacen que sea muy difícil que un español que exceda la tasa de alcoholemia en Italia termine pagando, salvo que apliquen medidas como la que usa España, que obliga a los conductores a pagar la multa en el momento de cometer la infracción y sino no se puede llevar el coche.

Pago in situ

En este caso la clave estaría en la creación de un fichero único de información a nivel europeo y que los países informen sobre domicilio y los datos personales de los infractores, un procedimiento que se iniciaría en el país donde se comete la infracción y que no debería durar más de 15 días.

Inicialmente solo afectaría a infracciones graves, o sea excesos de velocidad, semáforos y alcoholemias, pero que poco a poco debería extenderse a cualquier otra infracción, Un procedimiento en el que es clave que las retiradas de carnet se hagan efectivas, algo que ahora no sucede nunca.

No hablamos de la aplicación de un carnet por puntos único, sino de que las retiradas inmediatas sean efectivas desde el momento en que se comete la infracción y en toda la Unión Europea, lo que podría disparar las retiradas de permisos de conducir.