Las restricciones son mayores conforme cumplimos años

Seguridad vial

El permiso de conducir estrena restricciones a la circulación: ¿qué son y a quiénes afectan?

Aunque no son del dominio público, la DGT aboga desde hace tiempo por la aplicación de este tipo de limitaciones a los conductores

Actualmente, en España hay unos 250.000 permisos de conducir con restricciones a la circulación; se trata de limitaciones y prohibiciones que la DGT aplica a determinados conductores que sufren algunas patologías que normalmente afectan a su movilidad o a un deterioro cognitivo.

Estas restricciones se indican mediante un código especial que aparece en la parte posterior del carnet de conducir; la más habitual hace referencia a las gafas, es la restricción 01 y en este caso aplica a muchos más de esos 250.000 conductores que hemos citado, pues es la relacionada con las gafas.

Para verte mejor

La 01 es la más habitual y está relacionada con problemas que obligan a utilizar elementos de corrección visual; por ejemplo, la 01.01 hace referencia a gafas convencionales, la 01.02 a lentillas y la 01.05 a cristales tintados.

La parte trasera con las limitaciones en la casilla 12

La 0.2 haría referencia a prótesis auditivas, es decir, audífonos; la 61 prohíbe conducir de noche por problemas como las cataratas; la 62 limita la conducción a un radio del domicilio (20 o 50 kilómetros); la 64 prohíbe directamente circular por autopista o autovía y la 78 obliga a conducir coches con cambio automático exclusivamente; esta última se usa en casos de limitaciones de movilidad de piernas, por ejemplo. Otras más complejas, comprendidas entre los códigos 10 al 44, obligan al uso de prótesis al volante…

Se usarán más

Hace unos meses, en 2025, cuando volvía a la palestra el tema de la renovación del carnet de conducir a los mayores de 65 años y la posible reducción de plazos, el director general de la DGT se declaraba favorable a la aplicación mucho más amplia de este tipo de limitaciones a la circulación a aquellos conductores que sufrieran determinados problemas.

Las limitaciones deberían aplicarse durante la renovación

Deberían ser los médicos responsables del psicotécnico los que detectaran el problema funcional de los conductores y aplicaran la limitación que más conviene, algo un tanto complejo porque el médico no tiene acceso al historial del aspirante a conductor, con lo que debe fiarse de lo que le cuenta en la breve entrevista que realiza.

El problema es precisamente que, tal y como es del dominio público, los aspirantes ocultan determinadas patologías o el consumo de determinados medicamentos, precisamente con la finalidad de poder renovar su permiso sin problemas, lo que puede generar problemas en caso de accidentes, pues el seguro podría no cubrir el siniestro.