Pere Navarro, director general de la DGT

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Pere Navarro se dirige a los camioneros y pide más conductores de fuera y «pagarlos mejor» para solucionar el problema

El déficit de camioneros y sus pre jubilaciones están provocando problemas en el sector, que ha amenazado ya en varias ocasiones con movilizaciones

Pere Navarro ha hecho un repaso a varios temas relacionados con la movilidad recientemente y ha dado su opinión con motivo de una comparecencia en la que ha vuelto a respaldar la puesta en funcionamiento de las balizas V16 contra viento y marea.

En este caso hizo también referencia al sector del transporte y al problema de los camioneros, confirmando que existe un déficit cercano a los 30.000 conductores solo en España, un problema que afecta a toda Europa.

Una serie de televisión

Pere Navarro dio algunas ideas que podrían ayudar a solucionar el problema bajo su punto de vista, por ejemplo abogó por la llegada de conductores latinoamericanos que ya conocen el idioma, a la vez que confirmó que hace tiempo que han estado llegando conductores de Marruecos y turcos.

Faltan camioneros, el sector se encuentra en plena renovación

Adicionalmente reconoció el problema que existe con sus condiciones laborales, pues pasan muchas noches fuera de casa y y su sueldo es justo, por lo que su solución es «que les paguen más y punto».

«Y punto...»

Por último, propuso la puesta en marcha de una serie de televisión tipo Netflix que trate su realidad, al igual que las han hecho sobre otros sectores laborales como los médicos o los profesores…

Los profesionales denuncian la llegada de conductores sin experiencia de fuera

Recordemos que hace poco más de un año la decisión de la DGT de facilitar la convalidación de los carnet de conducir de los camioneros de nacionalidades extranjeros, en concreto de Marruecos, reduciendo los trámites y permitiendo realizarlos por vía telemática, no sentó nada bien en el sector, pues numerosos camioneros consideraban que no estaban los suficientemente preparados para meterlos en las carreteras españolas.

Ahora el sector está en plena negociación de los coeficientes de reducción para las prejubilaciones de los camioneros, que también están a la espera de que su trabajo sea reconocido como una profesión de riesgo, tal y como denuncian las principales asociaciones.