Casi 100 kilómetros menos de autonomía al poner el aire acondicionado: la sorpresa de los coches eléctricos en verano

Antes de comprarse un coche eléctrico todo el mundo debería tener la oportunidad de conducir uno al menos durante una semana, para que se dé cuenta de que hasta qué punto en su vida cotidiana tiene sentido un coche eléctrico y de todas aquellas cosas que no nos cuentan en los concesionarios.

Por ejemplo, comprarse un coche eléctrico hoy es absurdo si no tenemos un punto de carga en casa o en el trabajo, pues ir repostando en cargadores públicos siempre además de incómodo y poco funcional es bastante caro, hasta el punto de que algunos son más caros que la gasolina o el gasóleo.

Cargar siempre en casa

Por si esto fuera poco conviene saber también que si tenemos el coche aparcado en un cargador y la batería se llena por completo, comenzaremos a pagar un canon de estacionamiento que es incluso más caro que la propia electricidad.

La llegada tan brusca del verano a España ha llegado además acompañada de unas temperaturas que no son propias del mes de mayo, lo que puede convertirse en un verdadero problema para los propietarios de coches eléctricos.

Verano muy verano

En este caso mostramos lo que ocurre con la autonomía de este coche eléctrico con batería de alta capacidad, en concreto de la marca Skoda, cuya autonomía cae 65 kilómetros cuando ponemos el aire acondicionado.

Realmente da igual la marca, porque es algo que les ocurre a todos los eléctricos, pero quizá sería más honesto que obligaran a dar la autonomía de los coches eléctricos con la climatización encendida con normalidad, pues de lo contrario lo que ocurre es que los dueños de coches eléctricos ni ponen la calefacción en invierno ni el aire acondicionado en verano con la excusa de no gastar batería.

De hecho en verano es muy habitual encontrarse a propietarios de coches eléctricos carísimos con la ventanilla bajada para mitigar las altas temperaturas y la climatización apagada.