El combustible poco conocido y muy barato que va a superar a los diésel en ventas

La llegada de los coches eléctricos y los híbridos ha despertado el interés por este carburante que tiene un resultado excepcional

La llegada del coche eléctrico ha provocado que elegir el tipo de motor que nos conviene se haya vuelto más complicado que nunca, hace unos años era mucho más sencillo, pues las únicas opciones que valorábamos era gasolina o diésel, pero ahora también entran en la ecuación los híbridos, los híbridos enchufables, los coches 100 % eléctricos e incluso los coches de gas, cuyo principal representante es el GLP.

Decimos GLP (gas licuado de petróleo) porque el GNC (gas natural comprimido) ha desaparecido casi por completo y eso que llegó a ser muy usado por el grupo Volkswagen. En el caso del GLP hay que tener claro que es un combustible con baja presión fiscal, lo que hace que a día de hoy cueste entre 90 céntimos y un euro el litro, aunque hace cinco años costaba solo 75 céntimos el litro.

Se ahorra desde el primer día

Se trata de un carburante muy usado hoy por las marcas Renault y Dacia, pues han logrado hacer vehículos ‘híbridos’ que combinando gas y gasolina y pueden tener más de 1.200 kilómetros de autonomía, una verdadera salvajada.

Dacia y Renault van muy fuertes en GLP

Además de que su precio es muy estable, se trata de un carburante que está disponible sino en todas sí en muchas estaciones de servicio de España y a día de hoy permite recorrer 100 kilómetros por 6 euros, frente a los 10 de la gasolina y a los 8 del gasóleo, lógicamente los eléctricos son más baratos con menos de 2 euros a los 100 kilómetros siempre que carguemos en casa.

Barato de usar

Lo bueno del GLP es que su uso es muy limpio, pues análisis de motores de GLP han demostrado que apenas deja residuos ni en el propio motor ni en los inyectores o escape, aunque es cierto que es un carburante que reseca la culata, por lo que recomiendan hacer uso tanto del modo GLP como del modo de gasolina periódicamente.

El depósito de GLP va en el maletero

Hace ya años comenzó el declive de ventas de coches diésel en España, de hecho el año pasado se vendieron unos 60.000 coches de GLP por 63.000 diésel, una cifra que va en caída libre, por lo que es probable que las ventas de GLP superen en breve a las de gasóleo.