Esta imagen de las tapas colocadas al revés es más habitual de lo que pensamos

Seguridad vial

Por qué los operarios colocan las tapas de alcantarilla al revés aunque sean un peligro para la circulación

Basta circular por cualquier ciudad para encontrarse tapas de alcantarilla en esta posición, un riesgo para la seguridad vial de todos los vehículos

Una ciudad como Madrid tiene entre 125.000 y 150.000 alcantarillas circulares con tapa metálica, a las que habría que sumar unas 120.000 rejillas denominadas técnicamente imbornales.

Las alcantarilla son la puerta de acceso a una de las redes de alcantarillado más complejas el mundo que mide casi 5.000 kilómetros de longitud, de los cuales habría más de 1.000 visitables.

5.000 kilómetros de alcantarillas

Los vecinos denuncian en numerosas ocasiones la presencia de tapas de alcantarilla sueltas, que se mueven al paso de los vehículos y hacen un ruido bastante molesto, especialmente de noche.

Las tapas sueltas suelen acabar así

Esto además suele terminar reventando la arqueta de la alcantarilla, obligando a reconstruirla por completo. Es algo casi inevitable si tenemos en cuenta el peso de los vehículos que pasan por encima, con camiones, autobuses y coches cada minuto.

Reventadas por el peso

Con el paso del tiempo y los vehículos, las tapas se desajustan y terminan por no encajar correctamente, lo que hace que los operarios en ocasiones las coloquen al revés buscando que encajen mejor y no se muevan, por eso es habitual encontrarse en las calle numerosas tapas colocadas al revés.

Todo ello para no reponer unas juntas de caucho circulares que suelen llevar y que suelen estropearse con el timpo.

Esta posición es peligrosa tanto para los coches como para las motos, no es raro que a 50 kilómetros por hora el neumático pueda reventar por lo que es un bordillazo en toda regla, de la misma forma puede provocar un accidente de moto o de bici con suma facilidad, pues nadie espera encontrarse en la calzada un resalto de estas características.

Esta trampa no tiene nombre

En otras ocasiones las tapas están colocadas al revés por los propios operarios, que quieren señalizar por algún motivo esa arqueta, por ejemplo cuando las están desinfectando con productos químicos y quieren dejar constancia de que esa arqueta está ya terminada a otros operarios, una forma de indicarlo, en cualquier forma un acto muy imprudente que ha ya está detrás de decenas de accidentes en vehículos de dos ruedas.