Florian Huettl, CEO de Opel, en el pasado Salón de Munich
CEO Opel
Florian Huettl, Opel: «Zaragoza va a fabricar uno de los futuros modelos de Opel en colaboración con Leapmotor»
El máximo directivo de Opel ha logrado devolver a la marca a los números negros y nos muestra un futuro prometedor en materia de lanzamientos en esta entrevista
Stellantis está haciendo una apuesta decidida por España y con ello todas sus marcas, si hace unos días era Peugeot quien explicaba la importancia del mercado español y de las fábricas españolas para la firma, ahora es Opel quien explica la importancia estratégica de las tres fábricas que el grupo tiene en España para la marca del rayo.
En este caso ha sido con motivo de una mesa redonda con Florian Huettl, el máximo responsable de la compañía, con un grupo de medios españoles entre los que estaba El Debate, en el transcurso de la cual el directivo ha hecho públicos algunos de los planes de la firma.
España es clave
Así, Huettl ha confirmado que la marca va a producir uno de sus nuevos modelos en España en colaboración con la marca china, participada por Stellantis, Leapmotor, en concreto en Figueruelas (Zaragoza).
Tras un año de transición la maca crece en ventas
«Zaragoza va a acoger la fabricación de un nuevo SUV compacto 100 % eléctrico», según nos ha confirmado se trata de un vehículo que medirá en torno a los 4,5 metros, «uno de los segmentos que más coches venden en la actualidad», ha matizado. El vehículo se posiciona a caballo entre el Frontera y el Grandland.
Un nuevo segmento
En opinión de Florian, Opel es muy fuerte en los segmentos en los que ha estado tradicionalmente, como los utilitarios donde está el Corsa y los compactos con el Astra, pero necesita abrirse a nuevos segmentos si quiere crecer en volumen.
De hecho, «después del año pasado que fue de transición con el lanzamiento de tres nuevos modelos: Frontera, Mokka y Grandland, este año estamos creciendo más de un 7 %, un magnífico resultado comercial».
El Opel Frontera ha marcado un cambio de rumbo en la marca
Huettl ha destacado el hecho de que el coche está siendo desarrollado en colaboración con Leapmotor, la firma china, «esto significa que aunque el objetivo no sea la transferencia de tecnología si está habiendo un desarrollo conjunto, nuestros equipos de ingenieros ponen lo que mejor saben hacer en materias como la puesta a punto o la comodidad mientras los chinos hacen lo propio con todo lo referente a electrificación».
Este coche debería ver la luz en 2028, aunque sin más datos sobre su producción por el momento, lo que sí es cierto es que las baterías las suministrará la fábrica de baterías de CATL que se está construyendo junto a Figueruelas.
Nuevos coches españoles
Se trata sin duda de todo un ejemplo en un momento en el que Bruselas exige a los fabricantes chinos que produzcan en Europa y compartan tecnología con Europa si quieren vender aquí sus coches.
El consejero delegado ha destacado también el papel de personalización tan importante que se está haciendo sobre todos los modelos de Stellantis para que cada uno sea fiel a su propia personalidad de marca. Todo ello sin dejar de lado que en materia de precios, y aunque Opel nunca ha dejado de ser una firma generalista, el lanzamiento del Frontera le ha permitido volver a convertirse en un vehículo apto para familias.
De cara al futuro Huettl confirma la apuesta decidida de la marca por los vehículos eléctricos puros y los híbridos, sin tener decidido todavía si entrarán en el mundo de los híbridos de autonomía extendida, aunque sí en los híbridos y en los híbridos enchufables, que al final son los segmentos en los que se mueven las ventas.
En materia de producto la firma se centra en el desarrollo de los nuevos Opel Astra y Corsa, así como de un nuevo SUV del que ya hemos hablado, modelos a los que podría sumarse un hipotético cuarto coche sobre el que todavía no existe más información que incluso podría producirse también en nuestro país.
