RSM: así funciona la regla que la DGT exige cumplir al pie de la letra a los conductores

La realidad es que tiene poco sentido que un joven que se saque el permiso de conducir pueda seguir el resto de su vida poniéndose al volante de un automóvil sin recibir ningún tipo de reciclaje ni actualización de sus conocimientos.

Más que nada, es que el Reglamento General de Circulación va cambiando y actualizándose según pasa el tiempo, con nuevas normas que los conductores deben conocer antes de ponerse al volante de un automóvil, independientemente de la antigüedad del carné que tengan.

Lo que hay que saber

Es por ello por lo que la DGT anuncia ahora la importancia de la regla RSM, unas siglas que incluyen las iniciales de cómo deben ser nuestras maniobras en la carretera para que sean seguras, sin más.

En concreto, las siglas RSM hacen referencia a la secuencia de cosas que debemos hacer antes de maniobrar: por un lado, retrovisor, que significa que antes de hacer nada hay que consultar los retrovisores; después vendría señalizar, que, en este caso, hace referencia a poner los intermitentes; y lo último sería maniobrar.

Por orden

Se trata de una secuencia lógica que, si no se cumple durante el examen de conducir, hace muy difícil que te aprueben. Hay que tener en cuenta que, si señalizamos una maniobra que no podemos realizar por el tráfico o por la señalización existente, nos van a multar con toda seguridad.

En cualquier caso, conviene recordar que, tal y como se aprende en el Reglamento General de Circulación, está prohibido señalizar una maniobra si no podemos realizarla. Es una pura cuestión de lógica para no molestar a otros conductores.

Y, más que lógica, es que, si no lo hacemos al pie de la letra, se trata de una infracción grave y, como tal, está sancionada con una multa de 200 euros, 100 con reducción. Exactamente igual que hacer una maniobra sin señalizar con el intermitente.