¿Fue un coche eléctrico culpable del brutal incendio que ha afectado a Madrid? Todos los detalles

Desde la llegada de los coches eléctricos se ha hablado largo y tendido sobre el riesgo que suponen en materia de incendios, aunque todas las estadísticas dicen lo contrario.

El riesgo de que un coche eléctrico arda es muy inferior al de que lo haga uno de combustible. De hecho, la experiencia dice que arden ocho coches de gasolina por cada uno de batería, hablamos siempre proporcionalmente, pues tal y como es conocido el parque de coches de combustión es mucho mayor que el de eléctricos.

Es cierto que el incendio de uno y de otro no tiene nada que ver, los incendios eléctricos son impredecibles y sobre todo inapagables: arden casi instantáneamente y a veces lo hacen con fuertes llamaradas laterales a muy alta temperatura que pueden ser origen de otro incendio si se producen en mitad del campo.

Incendios impredecibles

Hace solo unos meses que los Bomberos de Madrid en colaboración con Renault quemaban un coche eléctrico delante de la prensa para demostrar que no es tan sencillo que ardan. De hecho, el experimento logró que ardiera el coche íntegramente pero en ningún momento la batería, pues suelen ir encapsuladas y es realmente difícil que se quemen.

En cualquier caso y aunque por las imágenes no es fácil precisar que marca y modelo es, y si finalmente se demuestra que el origen del siniestro fue un coche, podría tratarse de un Citroën C3.

Como hemos dicho las posibilidades de que fuera eléctrico o híbrido son muy altas, pues es un coche casi nuevo y actualmente gran parte de los coches que se venden (casi un 70 %) son híbridos y tienen una batería en su interior.

El humo blanco...

Por el tipo de humo blanco y por el testimonio de alguien que vio el incendio y que habla de que «el conductor se tiró en marcha» en el vídeo de redes sociales, es muy posible que hubiera algún tipo de electrificación en el automóvil.

Estamos en un verano caluroso y los coches están trabajando en situaciones de temperatura muy elevadas, por lo tanto no es difícil predecir un suceso de estas características. De hecho hace solo unas horas ardía un coche de pruebas de Mercedes en Granada en circunstancias similares.

De acuerdo con los bomberos, el humo blanco suele indicar un incendio eléctrico, muy posiblemente relacionado con baterías de litio, que se vuelve negro cuando arden neumáticos, tapicerías...

También conviene saber que el catalizador de los coches, que también llevan los híbridos, está muy expuesto en la parte baja de los vehículos y puede ser origen de un fuego con facilidad si está caliente y aparcamos sobre paja…

De hecho es muy posible que nunca se sepa si el incendio comenzó en el motor de gasolina o en la pequeña batería del vehículo, pues al igual que todos los híbridos combinan ambas motorizaciones.