Este tipo de rotondas son mucho más complicadas de lo que parece
Tráfico
Llegan las nuevas rotondas que encantan a los ciclistas: los coches tienen que ceder el paso dos veces
Este tipo de rotondas, habituales en el norte de Europa, nacen para proteger a los usuarios más vulnerables de las carreteras
Aunque parezca una broma, España es uno de los países en el mundo con mayor densidad de rotondas por número de habitantes, hace ya años que se optó por las rotondas como una solución urbanística muy habitual, pues en teoría son más seguras que los cruces y en paralelo agilizan la circulación.
Pese a ello, no son pocos los conductores que consideran que son un gasto innecesario, pues lógicamente son más caras que un cruce convencional, y que tampoco son más seguras porque muchos conductores no saben circular por las rotondas.
Caras y complicadas
En cualquier caso el Ayuntamiento de Rivas ha decidido ir un paso más allá y ha puesto en marcha dos rotondas muy especiales que se llevan usando desde hace años en Holanda, donde la presencia de ciclistas es mucho más habitual que en España.
A la entrada de la rotonda los coches deben ceder el paso a las bicis
Este tipo de rotondas se caracterizan por integrar un anillo rojo en el perímetro por el que circulan ciclistas, que además tienen preferencia de paso respecto a los vehículos a motor que van a entrar a la rotonda.
Esto significa que los conductores están obligados a hacer dos ceda al paso, el primero a los ciclistas que circulan por ese anillo rojo y el segundo a los conductores que circulan en el interior de la rotonda.
Doble ceda al paso
Un doble ceda el paso que al final retrasa de manera importante el ritmo de los conductores, incluso cuando no hay nadie en el interior de la rotonda, lo que provoca que este tipo de rotondas mejoren algo la seguridad pero retrasen la velocidad de la circulación por norma general.
Superado el anillo ciclista hay que ceder el paso a los coches
Lógicamente los vehículos que salen de la rotonda también va a tener que ceder el paso a las bicicletas que circulan por el anillo rojo, una situación un tanto complicada porque los conductores no suelen tener la menor idea de su existencia.
Al salir de la rotonda de nuevo hay que ceder el paso a las bicis en la zona roja
Conviene recordar que genéricamente en las rotondas la prioridad la tienen siempre los vehículos que ya están dentro de la misma salvo que exista una señal que indique lo contrario, de la misma manera para salir tienen prioridad los vehículos que van por el carril exterior.