El peaje a los coches eléctricos podría ser realidad antes de lo que pensamos
Impuestos
Los coches eléctricos gastan tan poco que estudian cobrarles un peaje de 3 euros por cada 100 km recorridos
Esta nueva tasa arranca en el Reino Unido y podría llegar a los países de la Unión Europea, que ya han visto reducirse sus ingresos por impuestos a los carburantes
A los gobiernos de Europa empiezan a no salirle las cuentas con los coches eléctricos, si tenemos en cuenta que el propietario de un coche de combustible tiene que pagar más de 250 euros en impuestos por recorrer unos 10.000 kilómetros al año, algo que hace poco a poco cada vez que pasa por la gasolinera, es normal que haya preocupación por cómo el creciente uso de coches eléctricos va a desplomar esta recaudación.
Ante este panorama ya hay algunos países europeos que han tomado medida y han anunciado la puesta en marcha de un sistema de recaudación para los vehículos de baterías de manera que las cuentas públicas puedan compensar esta caída de ingresos.
Impuesto a la gasolina
En el caso del Reino Unido la decisión pasa por obligar a todos los conductores de coches eléctricos a que paguen 25 céntimos por cada kilómetro que recorren, una medida que tienen bastante avanzada, tanto que ya han comunicado cómo va a funcionar.
En UK lo harán durante el Mot Test, el equivalente a nuestra ITV
En este caso los propietarios de los coches van a tener que hacer una previsión anual del kilometraje que van a recorrer sobre la que se aplicará una corrección cuando van a pasar la ITV del vehículo. Se trata de una especia de tasa a la circulación a la que tendrán que hacer frente exclusivamente los propietarios de coches eléctricos.
Unos 250 euros al año
De esta forma, el conductor de un coche eléctrico que haya unos 10.000 kilómetros al año pagará unos 250 euros al Estado, lo que compensaría esa bajada de ingresos vía impuestos.
El coche eléctrico ya pasa factura a las gasolineras
En Europa varios países aplican ya una tasa a la circulación por kilómetro recorrido que los conductores pagan mensualmente. Esta tasa depende de factores como el tipo de motor del coche que conducen la hora o el número de ocupantes, lo que hace que no sea muy complicado que los eléctricos pagaran un plus en este sentido para compensar los impuestos a los carburantes que no pagan.