La Guardia Civil, indignada: denuncian a agentes fotografiados por un radar durante una persecución

Aunque la gran mayoría de los conductores no lo sabe, los vehículos de emergencia no gozan de inmunidad ante los semáforos, los radares y las normas de circulación, es cierto que tienen la potestad de no respetar el Reglamento General de Circulación en determinadas circunstancias, lo que no significa que puedan hacerlo cuando les dé la gana.

En este caso es AUGC (Asociación Unificada de Guardias Civiles) quién se ha quejado públicamente por el trato recibido por los agentes del Cuerpo que acudieron a bordo de sus coches patrulla a la llamada del Centro Operativo de Servicio de la Guardia Civil por un delito que se estaba cometiendo en una barriada de Granada.

La emergencia lo exige

Según relatan los agentes, cuando acudían a un atraco a mano armada, los dos coches patrulla fueron captados por un radar fijo de velocidad, lo que provocó que se activara el protocolo que se aplica a este tipo de sanciones cometidas por vehículos de emergencia.

En este caso la DGT remite las sanciones al organismo que tienen la titularidad de los vehículos multados, que debe identificar al conductor en cuestión y justificar el hecho que provocó que se saltaran el límite de velocidad.

¿Tiene sentido?

En este caso la sanción llegó hasta el Grupo de Investigación y Análisis del Tráfico de la Guardia Civil, que continuó con el protocolo y llevó a los agentes implicados en los excesos de velocidad ante los tribunales con la intención de desvelar cuáles de ellos iban al volante en ese momento y la causa por la que superaron los límites de velocidad vigentes.

El juez dio por sentado que la acción que cometieron los agentes estaba más que justificada al estar en un operativo de emergencia, lo que no quita que se trata de un mal precedente para las fuerzas de seguridad, pues si cada vez que se exponen a una situación similar van a tener que rendir cuentas ante un tribunal puede suponer que no se expongan a ello y respeten las normas al pie de la letra, aunque ello suponga que lleguen tarde a las llamadas o dejen escapar a los delincuentes en las persecuciones.

Hace unos años sí es cierto que gozaban de impunidad absoluta, pero con María Seguí al frente de la DGT cambiaron los procedimientos para obligar a los responsables de los servicios de emergencia e instituciones oficiales a que justificaran documentalmente que el vehículo circulaba en misión urgente para poder anular o archivar la multa. De lo contrario el responsable de la sanción debía asumir las consecuencias legales de su exceso.