Conductor mayor de 65 años al volante
Seguridad vial
Portugal estudia retirar el permiso de conducir a los mayores de 75 años: ¿Cuál es la postura de España?
Las estadísticas indican que el grado de siniestralidad de los mayores de 65 años es menor que el resto, un dato que habla a su favor
Aunque se trata de un asunto muy poco popular, la Dirección General de Tráfico ha hecho pública en varias ocasiones la necesidad de llevar a cabo algún tipo de modificación en los períodos de renovación del permiso de conducir de los mayores de 65 años.
Las propuestas han ido desde realizar unas pruebas específicas para este colectivo a partir de los 65 años cuando quieran renovar el carnet o directamente reducir la duración del mismo tras cada renovación, de forma que las renovaciones no sean por cinco años, tal y como ocurre en la actualidad sino por dos o por tres.
La postura de España
Frente a esta postura, la posición oficial en Europa es que los mayores de 65 años no son un colectivo de riesgo en las carreteras de acuerdo con las estadísticas de siniestralidad, aunque es cierto que se trata de un grupo especialmente vulnerable en caso de accidente, pues habitualmente tiene patologías previas.
La DGT quiere poner el acento en las restricciones
Hace ya tiempo que la DGT apuesta por las restricciones a este tipo de conductores, es decir que cuando van a renovar su permiso se encuentran con que les ponen límites que les impiden conducir solos o durante la noche.
España quiere restricciones
Frente a esta posición, en Portugal hace ya semanas que valoran una propuesta realizada por una plataforma pública que apoya la retirada completa de los permisos de conducir a partir de los 75 años sin más. Esta propuesta aboga porque esa edad se acompaña de un deterioro físico importante que hace inviable seguir poniéndose al volante de un automóvil con seguridad.
Por el momento, la propuesta social no ha llegado al ámbito político, aunque la plataforma que la apoya sigue en marcha con la recogida de firmas.
Caso único de una mujer al volante con 100 años
En cualquier caso Bruselas lleva años trabajando sobre un permiso de conducir digital y único para todo el territorio comunitario que supondría una homogeneización de los reglamentos de circulación de toda la UE, lo que podría incluir un procedimiento común para este colectivo y límites compartidos de velocidad y alcoholemia.