Mientras la DGT cuestiona si es bueno conducir más allá de los 65 años, expertos mundiales lo recomiendan

Aunque no se ha manifestado claramente a favor de retirar el permiso de conducir al cumplir una edad, sí es cierto que la DGT a través de sus figuras más representativas ha abierto en varias ocasiones el debate sobre la edad y el permiso de conducir.

Hablamos del propio Pere Navarro o de María José Aparicio, subdirectora de Formación Vial de la DGT. En este caso, la reflexión ha ido encaminada a modificar los plazos de renovación de los permisos de conducir de coche, algo a lo que los conductores más veteranos se oponen por completo precisamente por eso, por su veteranía.

Suplen con experiencia

Se trata de una postura que comparten también expertos mundiales en seguridad vial que consideran que hay que poner en valor a este colectivo de conductores que suplen sobradamente con experiencia lo que pueden haber perdido de reflejos.

De hecho, actualmente existe un movimiento mundial a favor de mantener al volante a los mayores el mayor tiempo posible hasta que sus facultades lo permitan, pues se trata de un ejercicio fantástico para la mente y las conexiones neuronales. Hablan incluso de que para ellos es mejor conducir coches manuales que automáticos.

Hablan los expertos

David Carr, geriatra y profesor de la Universidad de Washington (St. Louis) que está considerado como uno de los mayores expertos mundiales en movilidad de la tercera edad, defiende que la evaluación de la aptitud para conducir de alguien debe basarse en su salud y no en la edad que aparece en el permiso, una tesis compartida por la británica Julie Gandolfi, psicóloga de tráfico que considera que los mayores son perfectamente capaces de autorregularse en la carretera cuando ha llegado el momento de colgar el volante.

Esta postura está respaldada por entidades tan respetables como la AAA Foundation for Traffic Safety de los Estados Unidos, que confirma que con la tasa de siniestralidad en la mano, los conductores entre 65 y 74 años tienen menos siniestros que el resto de colectivos de conductores.

Menos accidentes

Esto significa que son los propios mayores los que se autorregulan y evitan situaciones de riesgo al volante; por ejemplo, evitan conducir de noche o con lluvia sin necesidad de que nadie se lo diga. De hecho, es el colectivo que menos sanciones recibe por saltarse los límites de velocidad o conducir bajo los efectos del alcohol.

Una postura que defiende incluso la Organización Mundial para la Salud, OMS, que considera que conducir es un magnífico ejercicio mental para los conductores de avanzada edad y encima les otorga una libertad que les permite mantener un estilo de vida activo e ir a los médicos y actividades sociales necesarias, lo que los mantiene activos.